Volvos vd Håkan Samuelsson gick ut på lördagseftermiddagen och hyllade nya elbilen EX60 och medarbetarna bakom den. Men hans positiva inlägg på LinkedIn utlöste oväntat starka reaktioner.
– 50 000 beställningar, 810 kilometers räckvidd … men plats för 2 500 färre kollegor? Ett ganska överraskande sätt att säga ”vi är stolta över våra team”, skriver en person.
Volvos vd Håkan Samuelsson är stolt över nya elbilen EX60. Under lördagseftermiddagen publicerade han ett inlägg på LinkedIn där han hyllade den nya bilen och människorna bakom utvecklingen. Han lyfte bland annat fram räckvidden på upp till 810 kilometer, snabbladdningen och den nya säkerhetstekniken.
Men det var framför allt ingenjörerna bakom nya elbilen EX60 som han ville uppmärksamma.
– Men jag är allra mest stolt över våra team som har utvecklat den här bilen från grunden, skriver Håkan Samuelsson.
Han framhåller att EX60 är utvecklad, konstruerad och byggd i Göteborg. Dessutom har Volvo enligt Samuelsson redan fått över 50 000 kundbeställningar.
– Med över 50 000 kundbeställningar har mottagandet varit mycket uppmuntrande, skriver han.
Men hyllningen väckte snabbt starka reaktioner både i Göteborg och på andra håll. Både Volvos personalneddragningar och problemen med de nya elbilarna hamnade i skottgluggen.
– 50 000 beställningar, 810 kilometers räckvidd … men plats för 2 500 färre kollegor? Ett ganska överraskande sätt att säga ”vi är stolta över våra team”, skriver en användare.
Kommentaren sätter fingret på en av Volvos stora motsättningar just nu. Företaget har presenterat omfattande personalneddragningar samtidigt som ledningen talar om stora framgångar och ett tekniskt genombrott med EX60.
– Har Volvo Cars sparkat 2 000 eller 2 500 i Göteborg? skriver en annan person.
Frågorna kommer i ett känsligt läge. Volvo Cars pressas av stora förluster och behöver minska kostnaderna samtidigt som nya EX60 ska bidra till att vända utvecklingen. En annan konfliktpunkt handlar om kunder som väntar på sina nya bilar.
– Utan tvekan är designen i toppklass. Genomförandet är det däremot inte. Förseningen av P12 är fullständigt oacceptabel. Precis som alla andra förseningar i Europa, skriver en person.
Samuelsson medger själv i sitt inlägg att produktionen fortfarande behöver öka.
– Just nu har vi fortfarande arbete kvar att göra för att öka produktionen, och vi gör allt vi kan för att leverera bilarna till våra kunder så snart som möjligt.
Men alla som väntar på EX60 är inte lika kritiska. Göteborgskändisen Ola Serneke berättar att han själv väntar på en Volvo EX60 P12 och väljer att ha tålamod. Ola Serneke uppmanar till att ha proportioner i kritiken mot Volvo.
– Jag ser fram emot bilen och väljer att ha tålamod.
Även Samuelssons beskrivning av EX60 som en helt svensk elbil helt utvecklad i Göteborg väcker känslor. En ingenjör på ett stort teknikföretag undrar om inte medarbetare på andra platser också borde uppmärksammas.
– Och det var bara människorna i Göteborg, inga andra platser var inblandade?
Men många berömmer Volvos design, säkerhet och teknik och berättar att de ser fram emot sina nya bilar. Men den heta debatten visar vilket känsligt läge som Volvo Cars befinner sig i just nu med stora uppsägningar och leveransproblem.
Samuelssons budskap på LinkedIn var tänkt att uppmärksamma medarbetarna och deras prestationer.
– Vi har all anledning att vara stolta över vad våra ingenjörer och team i Göteborg har åstadkommit, skriver han.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
