Kinesiska Volvo-syskonet Zeekr slår ner som en bomb på svenska bilmarknaden med 897 hk och takbio. Lyxbilen är ritad i Göteborg. Nu börjar bilen säljas i Sverige och konkurrera med Volvo XC90.
Zeekr utmanar nu överklassen bland lyx-SUV:ar på den svenska marknaden. Nya Zeekr 9X kombinerar svensk design från Göteborg med en “Super Hybrid”-drivlina på nära 900 hästkrafter. Den kinesiska SUV:en kommer med bioskärm i taket och kaptensstolar. De första leveranserna till svenska kunder sker strax före julafton. Nya Zeekr 9X siktar mot såväl Range Rover, BMW X7, Mercedes GLS, nya Audi Q9 som Volvo XC90.
Under skalet döljer sig en extrem drivlina som får Volvos laddhybrider att blekna. Zeekr 9X bygger på ett 900-voltsystem och drivs av dubbla elmotorer som tillsammans ger 897 hästkrafter (660 kW) och 935 Nm i vridmoment. Trots bilens storlek på över 5,23 meter klarar den sprinten 0–100 km/h på blixtsnabba 4,1 sekunder och når en toppfart på 240 km/h. En 2,0-liters turboladdad bensinmotor fungerar som generator för att säkerställa maximal prestanda och räckvidd även under krävande förhållanden.
Det är på insidan som Zeekr 9X kommer med lyx utöver det vanliga. Kupén är utformad för att ge samma exklusiva komfort som ombord på ett privatjet. Med en knapptryckning fälls baksätena bakåt, benstödet fälls ut och fönstrens insynsskydd aktiveras. Sätena i både första och andra stolsraden erbjuder ventilation, värme, massage och 4D-vibrationer i takt med ljudet.
I innertaket döljer sig en nedfällbar 17-tums 3K OLED-skärm som kan skjutas upp till 88 centimeter framåt för optimal betraktningsvinkel. När bioläget aktiveras tonas den ambienta belysningen ned och takluckans solskydd stängs automatiskt. Ljudsystemet har utvecklats tillsammans med brittiska Naim Audio och består av 32 högtalare, 40 förstärkarkanaler och vibrationsmoduler i stolarna.
Mellan fåtöljerna i andra raden finns ett smart kylskåp med temperaturinställningar anpassade för allt från iskall champagne till uppvärmning av Irish Coffee upp till +50 °C. Förarmiljön präglas av handpolerade nordiska trädetaljer, Nappaläder och en enorm 47-tums AR-head-up-display direkt i förarruans synfält. Bilen har ett batteripaket på 55,1 kWh (brutto) som ger en elektrisk räckvidd på upp till 179 km på enbart el. Tillsammans med räckviddsförlängaren uppnås en total räckvidd på upp till 737 km. Tack vare en maximal DC-snabbladdningskapacitet på hela 330 kW kan batteriet laddas från 10 till 80 procent på 9,5 minuter.
Chassit är utrustat med en sluten, adaptiv luftfjädring med dubbla luftkammare och elektromagnetiska CDC-stötdämpare för maximal åkkomfort oavsett underlag. Bilen har dessutom en godkänd dragkapacitet på 2 000 kilo. Svenska priser kommuniceras inom kort, uppger Zeekr.
FAKTA: Nya Zeekr 9X Ultra AWD
- Drivlina: Zeekr Super Hybrid (EREV), 2,0-liters turbomotor + dubbla elmotorer (AWD).
- Effekt: 897 hk (660 kW), 935 Nm vridmoment.
- Acceleration (0–100 km/h): 4,1 sekunder.
- Topphastighet: 240 km/h.
- Batteri: 55,1 kWh brutto (NMC), 900-volts systemspänning.
- Räckvidd: Upp till 179 km (ren el) / upp till 737 km (kombinerad).
- DC-snabbladdning: Max 330 kW (10–80 % på 9,5 minuter).
- Mått (L/B/H): 5 239 mm / 2 290 mm (inkl. speglar) / 1 819 mm.
- Axelavstånd: 3 169 mm.
- Bagagevolym: 677 liter (3:e raden fälld) upp till 2 148 liter.
- Dragvikt: 2 000 kg.
- Nyckelfunktioner: Naim Audio (32 högtalare), 17-tums OLED-biotakskärm, 47-tums AR-HUD, aktiv brusreducering, kylskåp i kupén, adaptiv luftfjädring.
LÄS MER:
Maths Nilsson är grundare av Carup.
