Hyresgästen Ted Svedberg tvingas betala 1 000 kronor för en laddplats – och då tillkommer elen. Kostnaden fick honom att tänka om.
– De låter oss bekosta satsningen på laddboxarna, säger Ted Svedberg.
I juni i år trädde en ny laddlag i kraft som gör att alla som bor lägenhet har en lagstadgad rätt att kräva en laddstolpe. Men även om det är fastighetsägaren som ansvarar för själva installationen hamnar kostnaden på den boende som har begärt laddpunkten. Denna detalj har kritiserats och en som nyligen fick känna på hur dyrt det kan bli att få en laddbox installerad är Ted Svedberg i Järfälla. För honom skulle månadskostnaden för garageplats med laddare bli 1 000 kronor exklusive el.
Ted Svedberg hyr i dag en parkeringsplats i ett garage för 560 kronor i månaden. När han fick höra att hans hyresvärd, Järfällahus, skulle börja erbjuda hyresgäster möjligheten att hyra laddboxar blev han genast intresserad. Företaget där Ted jobbar ska snart gå över till elbilar, och möjligheten att kunna ladda hemma lät perfekt. Men när han fick veta att kostnaden skulle landa på 1 000 kronor fick de honom att tänka om helt.
– Det blir 440 kronor mer än vad jag betalar idag, och då har jag inte räknat med elen. Det är mer än vad jag får i milersättning från företaget. Det blir för dyrt tyvärr i och med att kostnaden är för alltid och inte kommer att minska med tiden, säger Ted Svedberg till Hem & Hyra.
Ted Svedberg kritiserar hyresvärden då han anser att hyresgäster inte ska betala för laddboxen så fort summan de betalt kommit upp i installationskostnaden. Ted Svedberg anser också att laddboxarna Järfällahus erbjuder som kostar 35 000 kronor är alldeles för dyra.
– Om en laddbox förväntas hålla i minst åtta, tio år så blir det en ren vinstmaskin för hyresvärden. En mer rimlig fast avgift för en laddbox borde ligga på runt 150-250 kronor i månaden, säger Ted.
Michael Makdissi som är energi- och miljöstrateg på Järfällahus tycker inte att 440 kronor i månaden för en laddbox är för dyrt. Han menar även att intresset för laddboxar har varit stor bland andra hyresgäster och man har totalt installerat 20 laddboxar.
– Vi har också fler som står på kö. Vi har även installerat publika laddare så våra besökare också kan ladda. Totalt har vi cirka 100 laddboxar i vårt bestånd, inklusive våra egna laddare till våra servicebilar, säger Michael Makdissi, energi- och miljöstrateg på Järfällahus, till Hem & Hyra.
Ted Svedberg kommer att ladda sin elbil vid närmaste bensinmack framöver.
– Men det är inte en optimal lösning. Jag önskar att jag kunde köra iväg med den fulladdad från hemmet. Särskilt på vintern då man inte kommer lika långt med en elbil, då känns det inte lika bra att åka iväg med en batterikapacitet som inte är 100 procent, säger Ted.
LÄS MER:
William Karlsson är examinerad journalist och har bland annat arbetat på Sveriges Radio och Sörmlands Nyheter.
