Rasar mot ny lag: Måste betala 100 000 kr för att ladda 

Hyresgästen Marcus Hellgren skulle betala minst 100 000 kronor för laddplats till elbil. Nu döms nya laddlagen ut av hyresvärden.
– Lagen är dåligt och dumt skriven, säger Mats Grundel, driftsingenjör på Örebrobostäder. 

I början av sommaren trädde en ny laddlag i kraft som gör att alla som bor i lägenhet har en lagstadgad rätt att kräva en laddstolpe. Även om det är fastighetsägaren som ansvarar för själva installationen är det den boende som begär laddpunkten som får stå för kostnaden. Hyresgästen Marcus Hellgren ville byta sin dieselbil mot en elbil och ansökte om en egen laddstolpe. Han trodde kostnaden skulle landa på omkring 30 000 kronor, men när offerten kom hem i brevlådan fick han en chock. Kostnaden skulle bli minst 100 000 kronor. 

Slutpriset kunde dessutom bli 188 000 kronor eller mer, eftersom kostnaden beror på bland annat grävning och installation av elcentral, kraftmatning, switch och datakabel. I Marcus fall skulle dessutom sex laddplatser förberedas, trots att han var den enda som hade ansökt.
– Jag skulle få reda på kostnaden efter att arbetet hade påbörjats för först då visste de om det behövde grävas och återställas, säger Marcus till Hem och Hyra.

Marcus Hellgrens hyresvärd Örebrobostäder är mycket kritiska till den nya lagen. De har fått in fem ansökningar om laddplatser sedan den nya lagen infördes, men samtliga har tackat nej på grund av priset. 
– Det är jättekonstigt att vi ska sätta upp en laddplats som hyresgästen betalar för men som ägs av oss. Jag tror inte att någon hyresgäst kommer nappa på det här: det är för dyrt helt enkelt, säger Mats Grundel, driftsingenjör på Örebrobostäder, till Hem och Hyra.  

Mats Grundel tror att den nya laddlagen blir en flopp, eftersom få hyresgäster kommer att ha råd med laddplatsen. Han menar också att lagen främst verkar vara utformad för bostadsrättsföreningar, där ägaren kan få bidrag och laddplatsen kan bidra till bostadens värde.
– Lagen är inte skriven för att underlätta klimatomställning för hyresgäster. Samma sak gäller den nya elbilspremien – våra hyresgäster i stan kan inte ta del av den, säger han. 

Ola Palmgren som är vice ordförande i Hyresgästföreningen instämmer i kritiken mot den nya laddlagen. Han anser att staten borde ge ett liknande stöd som finns för de som äger sitt boende. På grund av det extremt höga priset kommer inte Marcus Hellgren att skaffa sig en elbil än. Han kommer i stället köra vidare med sin diesel i några år till.
LÄS MER: