Volvo kan tvingas flytta biltillverkning från Sverige och Belgien om Trumps nya chocktullar går igenom. Idag är tullen på 2,5 procent.
– Vi behöver bara fatta ett slutgiltigt beslut om vilka modeller och vilka plattformar vi skulle flytta till USA, säger Volvo Cars vd Jim Rowan.
Volvo Cars är hårt pressade av tullar från olika håll. De håller precis på att flytta tillverkningen av elbilen EX30 från Kina till Gent i Belgien för att slippa strafftullar i EU och USA. Viktiga USA-modeller som XC90 tillverkas idag i Torslandafabriken i Göteborg. Nu hotar president Donald Trump att tvinga Volvo flytta biltillverkning till USA.
Idag har bilar som exporteras från EU till USA en tull på 2,5 procent. Omvänt gäller att EU tar ut 10 procents tull på bilar tillverkade i USA. Något som får Donald Trump att se rött, han säger sig vilja höja tullen till 25 procent redan 1 april. Nu avslöjar Volvo Cars vd Jim Rowan att Volvo förbereder en flytt till USA.
– Det ser ut som att den siffran kommer att gå upp. Om det är 10% åt varje håll kan vi klara det, men om det går till 25% är det mycket svårare ur ett vinstperspektiv, sägerJim Rowan till nyhetsbyrån Reuters.
För svenska bilarbetarjobb är det dåliga nyheter. Redan idag har Volvo en fabrik i Charleston i South Carolina. Den tillverkar idag elbilen Volvo EX90 och Polestar 3, men det finns ledig kapacitet. Nya EX60-modellen är planerad att tillverkas i Göteborg, men nu kan Trump orsaka att delar av produktionen flyttas.
– Vi har utrymmen, lackeringsverkstad, byggnaderna, allt som finns där. Vi behöver bara fatta ett slutgiltigt beslut om vilka modeller och vilka plattformar vi skulle flytta till USA, säger Jim Rowan till Reuters.
Men ännu är inte sista ordet sagt. Donald Trump har sagt en 25-procentig tull ska införas. Men ofta är hans hårda uttalanden en förhandlingstaktik för att han ska nå dit han vill. Igår pausade han 25-procentiga tullar från Mexiko och Kanada. Volvo avvaktar nu det slutliga beslutet för att se var tillverkningen ska hamna. Nya elbilen ES90 som visades igår tillverkas enbart i Chengdu i Kina. Den får redan 102-procentig tull i USA och 18,8 procent tull när den importeras till EU.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
