Här är de 100 populäraste nya bilarna i Sverige under 2025. Både Volvo och Volkswagen utropar sig till vinnare i Sverige.
– Volkswagen blev därmed vinnaren på marknaden sett till ökning av marknadsandel i procentenheter, säger VW.
Det blev tronskifte på svenska biltoppen när Tesla Model Y abdikerade. Sveriges populäraste bil blev en laddhybrid. När 272 987 nyregistrerade bilar under 2025 räknats igenom står det klart att Volvo XC60 är kungen på svenska bilmarknaden. Volvos klassiker ökade med 20 procent under året och kom snubblande nära 18 000 registrerade bilar.
Även den mest registrerade elbilen kom från Volvo. Gamla trotjänaren Volvo EX40 slog alla nya modernare modeller.
– Volvo XC60 och EX40/XC40 toppar listan över mest sålda bilar totalt, medan Volvo EX40 är den mest sålda elbilen i Sverige 2025, konstaterar Volvo Cars.

Volvo slår sig för bröstet och är nöjda med att ha ökat med sju procent när bilmarknaden i Sverige som helhet bara ökade med en procent.
– Vår stärkta marknadsposition visar att vår strategi ligger rätt. Elbilar fortsätter att ta mark och med lanseringen av vår banbrytande nya elbil, Volvo EX60, den 21 januari tar vi ett viktigt och avgörande steg mot elektrifiering, säger Fredrik Isakson, försäljningsdirektör på Volvo Car Sverige.
Från första januari får Volvo Cars en ny chef i Sverige.
– Det är särskilt glädjande att våra elbilsmodeller fortsätter att ta mark samt att Volvo Cars fortsätter att tydligt forma framtiden för den svenska bilmarknaden. Lanseringen av Volvo EX60 är nästa steg, vilket gör att utsikterna för 2026 är mycket ljusa, säger Johanna Minding Kriisa, nytillträdd vd för Volvo Car Sverige.

Men sett till marknadsandelar ökade Volkswagen mest av alla bilmärken, från 10,8 procent till 14,2 procent. De ökade 51 procent på elbilar och verkar ha tagit många av Teslas tappade köpare. Volkswagen blev det största märket hos privatköpare i Sverige.
– När vi summerar bilåret 2025 kan vi konstatera att det blev ett riktigt starkt år för Volkswagen. Vi är mycket stolta och tacksamma över att så många svenska bilköpare har valt en Volkswagen och att våra elbilar är så populära. Vårt breda och attraktiva modellutbud fortsätter att vara en viktig framgångsfaktor. Det är förstås extra roligt att vara det största märket till privatpersoner, säger Sten Forsberg, chef Volkswagen Sverige.
Under 2026 kommer Volkswagen med två elbilar som blir billigare än de tidigare ID-modellerna. De har tidigare lovat att nya ID. Polo ska kosta under 25 000 euro, 270 000 kronor.
– Vi har ett väldigt spännande och händelserikt 2026 att se fram emot, inte minst lanseringen av nya ID. Polo och ID. Polo GTI som gör eldriften tillgänglig för ännu fler, säger Sten Forsberg.
100 populäraste nya bilarna i Sverige 2025
| Bilmodell | Antal reg 2025 | Antal reg 2024 | Ändring |
| VOLVO XC60 | 17 933 | 14 992 | 19,6% |
| VOLVO EX/XC40 | 10 895 | 8 060 | 35,2% |
| VW ID.7/ID.7 TOURER | 8 134 | 3 376 | 140,9% |
| TESLA MODEL Y | 5 820 | 18 293 | −68,2% |
| KIA EV3 | 5 522 | 363 | 1421,2% |
| SKODA KODIAQ | 5 149 | 2 851 | 80,6% |
| TOYOTA RAV 4 | 5 091 | 5 100 | −0,2% |
| VOLVO S/V60 | 4 972 | 7 054 | −29,5% |
| VOLVO EX30 | 4 892 | 7 100 | −31,1% |
| VW ID.4 | 4 766 | 4 989 | −4,5% |
| VW TIGUAN | 4 654 | 3 827 | 21,6% |
| POLESTAR 4 | 4 473 | 1 075 | 316,1% |
| VW PASSAT | 4 146 | 3 392 | 22,2% |
| SKODA ENYAQ | 3 896 | 3 841 | 1,4% |
| TOYOTA YARIS CROSS | 3 855 | 3 203 | 20,4% |
| VW T-ROC | 3 669 | 3 174 | 15,6% |
| TOYOTA COROLLA | 3 406 | 2 948 | 15,5% |
| KIA SPORTAGE | 3 353 | 3 956 | −15,2% |
| TOYOTA YARIS | 3 244 | 2 930 | 10,7% |
| VOLVO S/V90N | 3 174 | 2 915 | 8,9% |
| VW ID.3 | 3 114 | 2 121 | 46,8% |
| PEUGEOT 3008 | 2 957 | 2 139 | 38,2% |
| AUDI A3 | 2 891 | 2 737 | 5,6% |
| TOYOTA COROLLA CROSS | 2 846 | 3 064 | −7,1% |
| PEUGEOT 2008 | 2 695 | 2 288 | 17,8% |
| KIA CEED | 2 678 | 4 977 | −46,2% |
| MERCEDES E-KLASS | 2 596 | 2 681 | −3,2% |
| VW GOLF | 2 504 | 2 996 | −16,4% |
| VOLVO EC/C40 | 2 463 | 3 439 | −28,4% |
| TOYOTA C-HR | 2 448 | 2 005 | 22,1% |
| POLESTAR 2 | 2 395 | 4 245 | −43,6% |
| FIAT DUCATO | 2 384 | 1 492 | 59,8% |
| BMW 5-SERIE | 2 248 | 1 762 | 27,6% |
| PEUGEOT 5008 | 2 239 | 3 144 | −28,8% |
| SKODA OCTAVIA | 2 219 | 2 495 | −11,1% |
| CUPRA TERRAMAR | 2 186 | 113 | 1834,5% |
| KIA EV9 | 2 136 | 1 975 | 8,2% |
| VOLVO XC90II | 2 078 | 2 565 | −19,0% |
| AUDI Q4 E-TRON | 2 042 | 2 569 | −20,5% |
| KIA EV6 | 2 029 | 2 452 | −17,3% |
| AUDI A6 E-TRON | 1 931 | – | |
| VW TAYRON | 1 892 | – | |
| SUBARU OUTBACK | 1 850 | 3 160 | −41,5% |
| BMW IX1 | 1 795 | 896 | 100,3% |
| DACIA SANDERO | 1 757 | 2 178 | −19,3% |
| MERCEDES CLA | 1 748 | 883 | 98,0% |
| MERCEDES EQA | 1 702 | 1 053 | 61,6% |
| KIA NIRO | 1 679 | 3 056 | −45,1% |
| MERCEDES GLC | 1 665 | 1 809 | −8,0% |
| VOLVO EX90 | 1 636 | 233 | 602,1% |
| AUDI A6 | 1 624 | 2 230 | −27,2% |
| MERCEDES EQB | 1 611 | 1 521 | 5,9% |
| BMW I5 | 1 532 | 820 | 86,8% |
| AUDI A5 | 1 525 | 425 | 258,8% |
| BMW X3 | 1 498 | 723 | 107,2% |
| NISSAN QASHQAI | 1 454 | 1 553 | −6,4% |
| AUDI Q6 E-TRON | 1 409 | 797 | 76,8% |
| CUPRA LEON | 1 394 | 958 | 45,5% |
| TESLA MODEL 3 | 1 375 | 3 477 | −60,5% |
| BMW I4 | 1 372 | 1 351 | 1,6% |
| BMW 3-SERIE | 1 372 | 1 689 | −18,8% |
| RENAULT 5 | 1 371 | – | |
| VW TAIGO | 1 371 | 1 081 | 26,8% |
| SKODA SUPERB | 1 364 | 1 209 | 12,8% |
| SKODA ELROQ | 1 341 | – | |
| MERCEDES GLE | 1 298 | 1 085 | 19,6% |
| MERCEDES EQE | 1 280 | 1 872 | −31,6% |
| CUPRA BORN | 1 273 | 2 058 | −38,1% |
| MERCEDES C-KLASS | 1 159 | 1 824 | −36,5% |
| LEXUS NX | 1 150 | 1 194 | −3,7% |
| AUDI Q3 | 1 133 | 1 377 | −17,7% |
| BMW X1 | 1 131 | 857 | 32,0% |
| SKODA KAMIQ | 1 112 | 1 199 | −7,3% |
| VW ID. BUZZ | 1 066 | 460 | 131,7% |
| CUPRA TAVASCAN | 1 030 | 399 | 158,1% |
| OPEL MOKKA | 1 022 | 1 004 | 1,8% |
| BMW X5 | 1 016 | 1 210 | −16,0% |
| BMW 1-SERIE | 998 | 632 | 57,9% |
| SEAT ARONA | 988 | 1 513 | −34,7% |
| PORSCHE CAYENNE | 943 | 1 325 | −28,8% |
| PORSCHE MACAN | 939 | 830 | 13,1% |
| KIA SORENTO | 923 | 871 | 6,0% |
| SKODA FABIA | 915 | 1 241 | −26,3% |
| AUDI Q5 | 892 | 835 | 6,8% |
| HYUNDAI TUCSON | 889 | 586 | 51,7% |
| VW MULTIVAN | 888 | 445 | 99,6% |
| CUPRA FORMENTOR | 857 | 1 428 | −40,0% |
| VOLVO ÖVRIGA | 844 | 592 | 42,6% |
| NISSAN ARIYA | 830 | 496 | 67,3% |
| RENAULT SCENIC | 802 | 549 | 46,1% |
| DACIA DUSTER | 799 | 679 | 17,7% |
| FORD EXPLORER | 785 | 181 | 333,7% |
| MAZDA CX-60 | 759 | 982 | −22,7% |
| LYNK & CO 01 | 757 | 1 049 | −27,8% |
| ZEEKR 7X | 748 | – | |
| TOYOTA BZ4X | 746 | 605 | 23,3% |
| FORD TRANSIT | 741 | 411 | 80,3% |
| VW T-CROSS | 723 | 1 181 | −38,8% |
| FORD KUGA | 703 | 1 258 | −44,1% |
| MERCEDES SPRINTER | 680 | 718 | −5,3% |
| SKODA KAROQ | 668 | 498 | 34,1% |
LÄS MER:

Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter















