Svensk begagnatjätte testade över 10 000 elbilar. De upptäckte att batterierna håller bättre än vad många tror.
– Det finns en utbredd oro kring elbilsbatterier på andrahandsmarknaden, säger Jonas Björkman, expert på begagnade bilar på Riddermark Bil.
Sveriges största begagnathandlare Riddermark Bil har börjat batteritesta alla begagnade elbilar. Hittills har de hunnit göra 10 000 oberoende batteritester av begagnade elbilar. Många köpare är oroade av batteristatusen hos begagnade elbilar. Men resultaten visar att batterierna i genomsnitt har kvar 93,7 procent av sin ursprungliga kapacitet.
Av över 8 200 bilar som fick ett fullständigt testresultat var det endast två som hade en batterihälsa under 70 procent. Av alla testade elbilar fick 93,2 procent resultatet OK, utan några anmärkningar.
– Det finns en utbredd oro kring elbilsbatterier på andrahandsmarknaden. Nu kan vi bemöta den med faktiska mätdata. De allra flesta begagnade elbilar vi testat har batterier som mår väldigt bra – det borde vara en trygghet för den som funderar på att köpa begagnat elektriskt, säger Jonas Björkman, expert på begagnade bilar på Riddermark Bil.
Vissa elbilar hade knappt tappat alls i kapacitet i batteriet. Mer än hälften av de testade bilarna hade en batterihälsa på mellan 90 och 95 procent, medan ytterligare omkring en tredjedel låg mellan 95 och 100 procent av den ursprungliga kapaciteten. Resultaten ligger också i linje med Riddermark Bils satsning på en batterigaranti på upp till 12 år och 22 000 mil.
– Att köpa elbil ska kännas tryggt. Därför testar vi varje batteri och ger ett tydligt kvitto på vad bilen faktiskt klarar. Vår data visar att begagnade elbilar generellt är ett tryggt köp, säger Jonas Björkman.
Fakta från batteritesterna
- 10 434 oberoende Aviloo FlashTest genomförda av Riddermark Bil.
- Genomsnittlig batterihälsa, SoH: 93,7 procent.
- 93,2 procent av testerna fick resultatet OK, utan anmärkning.
- Median körsträcka vid test: 69 885 kilometer.
- Mer än 25 bilmärken ingår i datamängden.
- Tesla är vanligast, 35 procent, följt av Volkswagen, 14 procent, och Kia, 8 procent.
- Mer än hälften av batterierna hade 90–95 procent av sin ursprungliga kapacitet kvar.
- FlashTest är en certifierad metod som på cirka tre minuter beräknar batteriets State of Health, SoH, med en avvikelse på högst ±3 procent i 95 procent av fallen. Resultatet baseras på en maskininlärningsmodell tränad på tiotusentals batteritester.
LÄS MER:
Maths Nilsson är grundare av Carup.
