Bilköp för 140 000 kr behöver lagas för 150 000 kr

Mannens bilköp hos Sveriges största begagnathandlare slutade med en tvist. Nu behöver han betala 150 000 kronor för att laga den – annars måste bilen skrotas.
– Katastrofalt. Bland det sämsta jag varit med om, säger han.
– Bilen har, efter att kunden blivit ägare, gått sönder efter 255 dagar, drygt 1700 mil. Vi lutar oss mot att det är en senare uppkommen fuktrelaterad skada, säger Riddermark Bil.

Mardrömmen började med en bytesaffär hösten 2025. En man lämnade in sin elbil och köpte en tio år gammal Mitsubishi Outlander laddhybrid hos Riddermark Bil. Han räknade med att få pengar över från affären och ville använda dem till att betala av på sitt billån. Men pengarna försvann under affären. Enligt köparen pressade säljaren hårt på för en treårig garanti och hävdade att nästan alla kunder köpte den.

Dessutom fick han betala 10 000 kronor för däck. Till slut återstod bara 106 kronor av mellanskillnaden. Mannen kände sig överkörd men gick ändå vidare, berättar han. Köpet gjordes över telefon och han undersökte aldrig bilen tillsammans med någon bilkunnig person.
– Redan där blev jag lite småsur. Men man måste ge Riddermark att de har duktiga säljare. Jag blev verkligen överpratad, säger han till Smålands-Tidningen.

Mitsubishin hade gått omkring 15 000 mil. Redan efter några veckor kom den första varningen enligt mannen. Airbaglampan började lysa. Sedan tändes fler varningslampor och efter ett halvår gav bilen i praktiken upp. Den gick inte längre att köra snabbare än omkring 30 km/h. Den orkade inte ens ta sig uppför en backe. Efter kontakt med Riddermark bärgades bilen till en auktoriserad verkstad.

Där upptäcktes enligt mannen omfattande fuktskador. Kablarna till laddhybridens högvoltsbatteri ska ha blivit så svårt angripna att de behövde bytas. Verkstadspersonalen ska samtidigt ha gett honom ett avgörande besked: skadan kunde inte ha uppstått nyligen. Fukten måste ha funnits under lång tid för att hinna förstöra kablarna och därför är köparen övertygad om att felet fanns redan när bilen såldes till honom, säger han till Smålands-Tidningen.

När han först kontaktade Riddermark upplevde han att bilhandlaren ville lösa situationen.
– Jag ringde upp dem och sa att jag ville häva köpet eller få en ny bil i samma prisklass. Då fick jag prata med någon som sa ”vi kan kolla på lösning så hör vi av oss imorgon”. Men det var ingen som hörde av sig. Då ringde jag upp igen och då lovade de att säljaren skulle ringa upp. Det gjorde han aldrig.

Mannen fortsatte att söka bilhandlaren under flera månader. Gång på gång fick han höra att säljaren skulle kontakta honom. I stället kom mejl där Riddermark uppgav att garantin inte täckte skadan och att ärendet hade avslutats. Men bilköparen säger att han aldrig åberopade garantin. Han hävdar att det handlar om ett ursprungligt fel som fanns i bilen redan vid köpet och som bilhandlaren därför ska ansvara för.
– Jag tycker det är så fruktansvärt dåligt skött. Katastrofalt. Bland det sämsta jag varit med om. Innan de visste hur mycket det skulle kosta att laga bilen så var de så jäkla positiva. Sedan avsäger de sig allt ansvar.

Riddermark Bil anklagas för fusk: ”Vi kan inte luras”

Köparen går ännu längre. Han misstänker att bilens varningslampor kan ha släckts före försäljningen. Som stöd pekar han på att airbaglampan började lysa bara några veckor efter köpet och att verkstaden enligt honom bedömt att fuktskadan var gammal. Misstanken kommer efter Aftonbladets stora granskning av Riddermark Bil 2024. Där vittnade anställda och tidigare anställda om att felkoder och varningslampor hade släckts innan trasiga bilar såldes vidare. Mannen är övertygad om att även han har blivit blåst.

Nu står Mitsubishin obrukbar samtidigt som mannen enligt egen uppgift har lån på omkring 280 000 kronor som ska betalas under ungefär tio år. Alternativen är att lägga ytterligare 150 000 kronor på bilen eller att skrota den. Tvisten har anmälts till Allmänna reklamationsnämnden, ARN. I efterhand säger Mitsubishi-ägaren att han borde ha åkt till bilhallen med en bilkunnig person i stället för att göra affären över telefon. Men han menar att det inte förändrar Riddermarks ansvar för en skada som han anser fanns redan vid köpet.

Carup har varit i kontakt med Riddermark om fallet. Företagets marknads- och kommunikationschef Gustav Thuman svarar:
– Bilen har, efter att kunden blivit ägare, gått sönder efter 255 dagar, drygt 1700 mil. Vi lutar oss som sagt mot att det är en senare uppkommen fuktrelaterad skada, inte ett fel som Riddermark Bil ansvarar för. Skulle Arn bedöma annat så kommer vi naturligtvis följa ARN’s rekommendationer, vilket vi alltid gör.

Enligt Riddermark kom reklamationen in den 15 juni i år. Omkring 30 minuter senare hänvisades kunden till en verkstad för felsökning.
– Vi har ärenden där verkstaden påtalar när och hur fel har uppkommit. I de fall felsökningsrapport påvisar att felet funnits innan kund blivit ägare så dömer vi till kundens fördel. I detta fall har vi skickat kunden till auktoriserad verkstad. I den felsökning vi har fått till oss har vi inte kunnat utläsa att verkstaden påstår att felet funnits vid leverans.

Riddermark tillbakavisar också uppgiften om att företaget skulle ha duckat kunden.
– Vi har inte duckat, tvärt om, vad jag kan se i samtalsloggen mellan oss och kund så finns 26 registrerade samtal. Efter att kund inkommit med reklamation finns 11 samtal genomförda, utgående/inkommande varav den totala samtalstiden uppgår till 1h 10m 37s. Vår vilja och mål är att göra rätt i alla led, uppdagas det att vi brustit någonstans, då kommer vi att göra rätt. Om kunden upplevt att säljaren varit ”pussig” så är det olyckligt. Vårt mål är att på bästa sätt tillgodose kundens behov.

Den 16 februari när mannen fortfarande stod som ägare, annonserades Mitsubishin ut för 150 000 kronor – mer än han själv hade betalat. Det var under en period då han uppger att bilen redan hade drabbats av flera problem. Av uppgifterna framgår däremot inte vem som publicerade annonsen eller hur bilens skick beskrevs.

LÄS MER: