Tesla inför prenumeration för 990 kronor i månaden i Sverige. Den som vill ha mer förarassistans i elbilen måste nu abonnera. Och i bästa fall kan tjänsten snart bli självkörande.
Tesla skrotar nu sina dyra, permanenta paket för självkörning i Sverige som kostat 77 700 kronor. För den som vill ha mer än bara den mest basala filhållaren på motorvägen är det numera ett månadsabonnemang som gäller. Prislappen landar på nära en tusenlapp i månaden.
Elbilsjätten har i tysthet helt ritat om sin svenska designstudio och app när det kommer till förarassistans, berättar Teknikveckan först. Tidigare har svenska Tesla-köpare haft tre olika spår att välja mellan. Grundläggande Autopilot: Ingick kostnadsfritt inklusive adaptiv farthållare och autostyrning i filen. Uppgraderad Autopilot (EAP): Kostade 38 900 kronor som en engångssumma (inkluderade automatiska filbyten, autoparkering och Smart Summon). Total självkörningsförmåga (FSD): Kostade saftiga 77 700 kronor som engångssumma.
Nu rensas hela valsystemet bort. Paketet för knappt 39 000 kronor är helt skrotat, och det går inte längre att köpa loss den fulla självkörningsförmågan permanent till bilen. Istället ska kunderna in i en prenumerationsmodell. Men för den som vill att bilen ska kunna byta fil själv, ha adaptiv farthållare, parkera automatiskt eller reagera på trafikljus, är det ett löpande månadsabonnemang för 990 kronor som gäller. Exakt vad som ingår om man inte betalar 990 kronor är inte helt enkelt att förstå från Teslas hemsida där bilarna säljs.
Att Tesla väljer att gå över till en renodlad abonnemangstjänst i Sverige och Europa just nu är ingen slump. Det är ett strategiskt drag som är direkt kopplat till att de europeiska myndigheterna förväntas godkänna Teslas mjukvara FSD (Supervised) för de europeiska vägarna inom en snar framtid. I USA har abonnemangsmodellen varit en enorm succé eftersom tröskeln för att testa systemet sänks markant.
Förändringen innebär också att Tesla säkrar en löpande, stabil ström av prenumerationsintäkter varje månad, något som Elon Musk länge har pekat ut som nyckeln till Teslas framtida värdering som ett AI-bolag snarare än en renodlad biltillverkare. Tesla garderar sig dock på hemsidan.
– Total Självkörning (under uppsikt) är ännu inte tillgänglig, men kan bli det i framtiden. Dess tillgänglighet beror på utveckling och myndighetsgodkännande, skriver man.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
