Provkörningen av en Tesla slutade med en krasch och brand. Nu kräver den 59-åriga föraren Tesla på över 100 miljoner kronor. Hon pekar ut en inställning i elbilen som avgörande.
Det var i september 2024 som 59-åriga Alemzewd Lawgalet skulle provköra en Tesla Model Y i Arlington i den amerikanska delstaten Virginia. Hon hade aldrig tidigare kört en elbil och berättade enligt stämningsansökan detta för Teslas säljare. Trots det ska hon ha skickats iväg ensam i bilen. Enligt kvinnan fick hon beskedet att Teslan fungerade ungefär som en vanlig bensinbil, men hon hävdar att ingen förklarade vare sig den kraftiga regenerativa bromsningen eller hur snabbt bilen kunde accelerera. Det skulle få dramatiska konsekvenser.
När Lawgalet körde på motorvägen lyfte hon foten från gaspedalen. Bilen bromsade då kraftigt genom regenereringen, något hon enligt stämningen inte var beredd på. Upplevelsen skrämde henne så mycket att hon bestämde sig för att avbryta provkörningen och återvända. Men på vägen tillbaka stannade hon vid ett rödljus. När det slog om till grönt tryckte hon på gaspedalen.
Teslan sköt då iväg betydligt kraftigare än hon väntat sig. Hon förlorade kontrollen, korsade vägen och körde rakt in i en frisörsalong. Efter kraschen började bilen brinna vilket ska ha orsakat henne allvarliga skador. Förklaringen bakom den våldsamma accelerationen är central i den stämning som nu riktas mot Tesla. Enligt Lawgalet hade Model Y-bilen lämnats i accelerationsläget ”Insane”, som ger föraren maximal tillgänglig acceleration. Det var något hon hävdar att Tesla aldrig berättade för henne.
Den aktuella Model Y-versionen ska enligt handlingarna då ha kunnat göra 0-100 km/h på cirka 3,3 sekunder. Det innebär acceleration i nivå med betydligt mer extrema sportbilar. Lawgalet kräver nu minst 10,3 miljoner dollar i skadestånd, motsvarande omkring 100 miljoner kronor. Hon anklagar Tesla för bland annat vårdslöshet och för att ha utsatt henne för en risk genom att låta henne köra bilen utan ordentlig information. Uppgifterna om kravet framgår av amerikanska domstolsuppgifter som granskats av The Independent.
Tesla bestrider däremot ansvaret. Enligt bolaget var det föraren som inte visade tillräcklig aktsamhet bakom ratten. Därmed kan rättstvisten i slutänden komma att handla om en ovanlig fråga: hur stort ansvar en biltillverkare egentligen har när en oerfaren förare får provköra en familjesuv med acceleration i nivå med en superbil.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
