Den beskrivs som en av historiens mest eftertraktade muskelbilar. Sällsynt racingmotor på 7 liter – som byggdes för ett helt annat syfte än gatan. Nu väntas bilen gå för jättepris.
Året var 1969. Ford ville krossa rivalen Mopar/Crysler i NASCAR-serien, och skapade sin nya racingmotor. Namnet? 429 Semi-Hemi. Men det fanns ett krux. NASCR-reglerna krävde att motorn behövde säljas i minst 500 serietillverkade gatubilar. Därför valde Ford att klämma in motorn i sin populära Mustang, och skapade därmed specialmodellen Boss 429. Bilen byggdes alltså inte i första hand för vanliga köpare, utan för att Ford skulle få tävla med sin nya motor på racingbanan. Racingtekniken gjorde motorn till en helig graal bland folket. Och nu ska ett av exemplaren för gata få ny ägare, från 1969.
Under huven sitter bilens originalmotor kvar. Den utvecklades med extrema prestandakomponenter, som topplock i aluminium med halvsfäriska förbränningskamrar (Semi-Hemi). Den enorma V8:an på 7 liter levererade hela 375 hästkrafter direkt från fabriken. Men i verkligheten var motorn mycket starkare enligt flera experter. Ford drog ner siffran för att myndigheter skulle vara nöjda och försäkringen inte skulle bli för dyr för köparna. Motorn är kopplad till en 4-växlad manuell växellåda. Något alternativ med automat fanns inte på kartan till Boss 429.
Bilen har tidigare gått igenom en två år lång renovering av Mustang-experten Drew Alcazar, ett arbete som blev klart 2018. Därefter har den ingått i en stor privat bilsamling. Bilen är lackad i den klassiska vita färgen Wimbledon White. På insidan finns svarta vinylsäten, mittkonsol och trädetaljer. Bilen är ett av bara 859 exemplar från 1969, och totalt byggdes färre än 1 400 bilar.
Alla viktiga papper man kan tänka sig följer med bilen. Tillverkningsbevis, instruktionsböcker och en så kallad “Deluxe Marti Report”. Det är ett officiellt äkthetsintyg för klassiska Ford-bilar från 1967 till 2017. Det finns också bilder och dokument som visar hela renoveringen. Dessutom medföljer bilens originalklädsel och de inredningsdelar som byttes ut.
Priset för Ford Mustang Boss 429
En Ford Mustang Boss 429 i utställningsskick brukar kosta mellan 4 och 6 miljoner kronor på auktion. Det krävs att bilen har sin originalmotor kvar och full dokumentation – precis som den här har. Nu säljs exemplaret av auktionsfirman Mecum, men vad den här bilen slutar på är ännu oklart. Men den nya ägaren får en av de mest eftertraktade bilarna i muskelbilshistorien. Och priset lär sannolikt bli därefter, i mångmiljonklassen.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
