Ett riktigt diesel-monster ska få ny ägare. Motorn har otroliga 18 cylindrar och en ofattbar cylindervolym. Och prislappen är extrem.
Hela kalaset började 1943, under andra världskriget. Vid tiden var den brittiska marinen på jakt efter en kompakt men extremt kraftfull dieselmotor till sina patrullbåtar. Just då låg tyskarna snäppet före, och britterna behövde svara. Det tog några år till, men lösningen blev monstret “Napier Deltic”. En enorm dieselmotor med hela 18 cylindrar och en cylindervolym på otroliga 88,3 liter. Nu ska ett av dessa exemplar få ny ägare.
Napier Deltic är en tvåtakts dieselmotor byggd som en uppochnervänd triangel. Motorn levererar 2 500 stabila hästkrafter vid 2 000 varv i minuten. Den har tre vevaxlar i hörnen och totalt 36 kolvar. Två kolvar arbetar mot varandra i varje cylinder. Konstruktionen saknar ventiler och använder istället likströmsspolning via portar i cylinderväggarna. Detta ger en otroligt jämn, men också öronbedövande, kraft.
Väger över fyra ton
I sitt marina utförande väger bara motorn runt 4 ton. Tillsammans med backväxeln inkopplad landar vågen på nära 4,8 ton. Den har klassisk, analog och renodlad maskinteknik från mitten av 1900-talet. Det finns ingen elektronik, ingen commonrail-insprutning och inga variabla turbos. Bara ren mekanik pressad till sina yttersta gränser, inuti en högljudd triangel.
Motorn som säljs har ett förflutet i den australiensiska marinen (Royal Australian Navy). Enligt säljaren är motorn helt nyrenoverad, och säljs tillsammans med en uppsättning reservdelar. Bland tillbehören finns bland annat en så kallad Coffman-start. Det är en klassisk startare som använder en krutpatron för att skjuta igång den enorma motorn.
Så dyrt säljs motorn
Den enorma motorn säljs nu via sajten Apollo Duck, och säljaren begär drygt 6,7 miljoner svenska kronor (en miljon australiensiska dollar). Det mest logiska är att motorn hamnar på ett museum. Men för den som söker det ultimata (och sannolikt mest högljudda) projektet i sommar är det bara att slå till.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
