Priserna på begagnade dieselbilar kollapsar när bränslepriserna skenar. Så här mycket har en dieselbil gått ner sedan USA attackerade Iran.
Nya siffror från begagnatjätten Autotrader visar att snittpriset på en begagnad dieselbil i Storbritannien föll till 13 802 pund förra månaden. Det är ett ras på drygt 6 procent eller nästan 11 500 kronor sedan utbrottet av konflikten mellan USA och Iran, uppger The Telegraph. Nivån är nu bara cirka 400 pund högre än vad priserna låg på för tio år sedan. Utvecklingen står i stark kontrast till boomen under pandemin. I januari 2022 nådde begagnade dieselbilar en pristopp på nästan 18 000 pund efter en rusning på hela 25 procent på under ett år.
Den utlösande faktorn bakom prisfallet är de skenande literpriserna på diesel. Utspelen kring tullhot och strypta amerikanska drivmedelsleveranser har tryckt upp dieselpriset till rekordnivåer under helgen. Analytiker varnar för att literpriset kan stiga mot 30 kronor om oroligheterna i Mellanöstern blir långvariga.
En dieselmotor drar generellt mellan 12 och 19 procent mindre bränsle än en motsvarande bensinmotor. Men när dieseln blivit omkring 14 procent dyrare än bensinen vid pumpen försvinner snabbt den ekonomiska kalkylen för många bilister.
– Tusentals människor som letar begagnad dieselbil sitter nu och räknar på baksidan av ett kuvert för att avgöra om det är dags att byta bränsletyp, säger Philip Gomm på brittiska RAC Foundation.
– Bilister är extremt medvetna om drivmedelspriserna eftersom det är den enda produkten vi köper dagligen där kostnaden skyltas framför oss med en tiondels precision.
Samtidigt som privatpersoner har möjlighet att välja bensin, hybrid eller elbil vid nästa bilbyte ser läget betydligt värre ut för yrkestrafiken. Enbart i Storbritannien rullar 4,8 miljoner dieseldrivna skåpbilar och lätta lastbilar.
– För de småföretagare som är beroende av dessa fordon finns inga praktiska alternativ i dagsläget. De hålls som gisslan av de höga dieselpriserna – och det gör deras kunder också, konstaterar Philip Gomm.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
