Den enorma tanken på 500 ton svalde nästan hela vägbanan. Allt var planerat in i minsta detalj i ett års tid. Nu visas rekordfärden i ett nytt klipp.
Det ser ut som något hämtat från en science fiction-film. Men den här jättelika kolossen rullade faktiskt fram på vanliga landsvägar i Finland. Nu visar nya bilder hur rekordtransporten tog sig fram med hjälp av bland annat kranar som lyfte undan elledningar. Transporten har beskrivits som den största specialtransporten i finsk historia och de nya bilderna visar varför.
Den enorma lasten fyllde i princip hela vägbanan och drog till sig stora skaror åskådare längs rutten. Den gigantiska LNG-tanken byggdes av företaget West Welding i Teuva i Finland och ska användas i nästa fartyg i Royal Caribbeans enorma Icon-serie. Bara tanken väger omkring 300 ton och tillsammans med transportutrustningen landade ekipaget på runt 500 ton. Tanken är cirka 27 meter lång, 15 meter bred och 14 meter hög.
För att få fram tanken krävdes omfattande förberedelser. Vissa skyltar monterades ned och flera vägavsnitt anpassades tillfälligt. I klippet syns också hur kranar används för att lyfta elledningar över transporten när den passerar. Det var en nödvändig lösning eftersom lasten var för hög för att ta sig fram under ledningarna. Men det var inte bara storleken som gjorde transporten unik. I stället för vanliga dragbilar användes en självgående specialplattform med 18 axlar.
Hjulen kunde både driva och styra ekipaget, vilket gjorde det möjligt att manövrera den enorma lasten med stor precision genom korsningar och trånga passager. Hela operationen hade planerats i ungefär ett år. Rutten valdes noggrant eftersom lasten inte kunde passera under broar och vägarna samtidigt behövde klara den extrema vikten. Tanken är byggd för flytande naturgas som lagras vid omkring minus 162 grader.
Den kraftiga isoleringen är också förklaringen till den märkliga formen som fått många på nätet att jämföra transporten med allt från en jättelik sten till ett rymdskepp. Till slut nådde ekipaget hamnen i Kaskö. Där lastades den enorma tanken ombord på lastfartyget Aura för den fortsatta resan över Östersjön till Polen. Slutligen ska tanken byggas in i nästa jättelika kryssningsfartyg i Icon-klassen.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
