Bilister trodde knappt sina ögon. En 500 ton tung tank rullade fram och fyllde nästan hela vägbanan. Nu sprids bilderna från den extrema operationen över världen.
Det såg nästan overkligt ut. En enorm vit koloss rullade långsamt fram på den smala landsvägen. Så bred att den åt upp hela vägen och så hög att kraftledningar fick lyftas undan för att den skulle komma fram. Nu väcker bilderna från Finland stor uppmärksamhet. Landet har genomfört vad som beskrivs som den största specialtransporten i finsk historia.
Målet var att få fram en gigantisk LNG-tank (en tank för flytande naturgas) till hamnen på Kaskö och vidare mot ett nytt exemplar av världens största kryssningsfartyg. Transporten började i Teuva i Finland där företaget West Welding byggt den enorma tanken åt Meyer Turku. Den ska användas i nästa fartyg i Royal Caribbeans gigantiska Icon-serie och det är inga små dimensioner det handlar om.
Tanken är cirka 27 meter lång, 15 meter bred och 14 meter hög. Bara själva tanken väger omkring 300 ton. Med transportplattformen inräknad landade ekipaget på runt 500 ton. Bilderna från transporten som delats på Linkedin visar hur den enorma lasten nästan sväljer vägen helt. På vissa platser fick skyltar monteras ned och korsningar byggas om tillfälligt för att ekipaget skulle kunna ta sig fram.
Kranar användes dessutom för att lyfta elkablar ur vägen. Men det mest uppseendeväckande var lösningen under lasten. Vanliga specialtransporter brukar använda stora dragbilar både fram och bak. Här användes i stället en självgående specialplattform med 18 axlar där hjulen driver och styr transporten själva. Det gjorde att ekipaget kunde krypa fram med extrem precision trots den enorma vikten.
Hela operationen hade planerats i omkring ett år. Rutten valdes noggrant eftersom lasten inte kunde passera under broar. Samtidigt behövde vägarna klara vikten från det halvkilotunga ekipaget. Tanken är byggd för flytande naturgas som lagras vid omkring minus 162 grader. Därför är den kraftigt isolerad vilket också ger den märkliga formen som fått många på nätet att jämföra transporten med allt från en gigantisk sten till ett rymdskepp.
Till slut nådde den enorma lasten hamnen i Kaskö. Där kördes hela ekipaget direkt ombord på lastfartyget Aura för vidare färd över Östersjön till Polen. Först där väntar nästa steg innan den jättelika tanken till slut byggs in i det nya kryssningsfartyget.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
