Nu dumpas helt nya elbilar från 2024. Du kan spara 100 000 kronor. Men det finns fällor att se upp för.
På annonssajter som Blocket syns flera exempel där helt nya elbilar som är två eller flera år gamla reas ut. Det handlar om elbilar som aldrig rullat en meter men som blivit stående hos handlare. Ofta rör det sig om relativt nya märken som snabbt tagit sig in på marknaden och som nu sitter med osålda bilar. Det är inte bara premiumbilar som reas ut. Även enklare elbilar finns i annonserna.
Ett tydligt exempel är Xpeng P7. Det är en eldriven sedan i samma storleksklass som Tesla Model 3 med lång räckvidd upp mot runt 50–60 mil beroende på version. Den marknadsförs som ett mer premiuminriktat alternativ med fokus på teknik, komfort och prestanda. Nu kan du privatleasa den från cirka 5 125 kronor i månaden. Uppläggen ligger ofta på tre år, med 20 procent i första betalning och ett restvärde kring 50 procent.
MG4 är ett annat exempel som är i den “billigare” klassen. Det är en mindre halvkombi som riktar sig till en bred publik och som konkurrerar med billigare elbilar i kompaktklassen. Den säljs nu för 300 000 kronor, trots att det är helt nya elbilar. När den var ny på marknaden kostade den från 370 000 kronor så det är en enorm rea.
I andra änden finns större modeller som Nio EL6. Det är en eldriven SUV med fokus på komfort och utrymme, och med räckvidd upp emot 50 mil beroende på batteri. Priset ligger runt 680 000 kronor och här finns även möjligheten att hyra batteriet separat. Samtidigt syns även mer etablerade märken som inte är kinesiska.
Ford Explorer som nu också finns som elbil annonseras för omkring en halv miljon kronor. Det handlar om en större SUV med en räckvidd kring 50 mil och tydlig familjeprofil. Gemensamt för bilarna är att de är nya och orörda. Men de är samtidigt inte nya på marknaden. De är tillverkade 2024 och har i många fall blivit stående.
Även fler europeiska modeller dyker upp i lager. Nissan Ariya, en mellanstor el-SUV med räckvidd kring 40 mil säljs nu med rabatter på upp till 90 000 kronor och priser runt 420 000 kronor. Samtidigt syns även flera elbilar från Renault i annonserna, vilket visar att det inte bara är nya kinesiska märken som har bilar kvar på lager.
Bakgrunden är att utbudet av elbilar ökat snabbt. Flera nya aktörer, inte minst från Kina, har lanserat modeller med mycket utrustning och relativt låga priser. Men efterfrågan har inte hängt med i samma takt. Resultatet blir att nya bilar staplas på lager. För köparen kan det se ut som ett fynd. Men det finns också fällor.
Du får en modern elbil med bra räckvidd, ofta mycket utrustning och i vissa fall premiumkänsla till ett pressat pris. Men det gäller att kontrollera vad som faktiskt ingår i erbjudandet. Leasingpriser kan se låga ut, men påverkas av kontantinsats, körsträcka och restvärde. Jämför också med nyare årsmodeller. Utvecklingen går snabbt och det kan skilja en hel del.
En annan viktig punkt är garantin. Har bilen stått länge kan garantitiden redan ha börjat ticka, trots att den inte körts. Och kanske viktigast av allt är att förhandla. Många av bilarna har stått osålda i två år. Det innebär att du som köpare sitter i en ovanligt stark position.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
