Polestar gör jätteförlust för 2024, avslöjar försenad årsredovisning som lämnades in i natt. Elbilstillverkarens förlust skenar till 20 miljarder. Skuldberget är nu uppe i 72 miljarder kronor.
Elbilstillverkaren Polestar publicerade i natt sin årsredovisning för 2024 hos amerikanska finansinspektionen. De har inte kommenterat den nya siffrorna som nu avslöjas. Men de meddelar samtidigt att de ska publicera det försenade resultatet och hålla ett investerarmöte för första kvartalet 2025 på måndag innan Nasdaq-börsen öppnar.
Flera månader för sent har avslöjade de sin årsredovisning för 2024 efter att börsen stängt. I luntan på 744 sidor som skickades till amerikanska finansinspektionen SEC finns siffrorna de talar tyst om. Nettoförlusten för förra året skenade till 20 miljarder kronor för de 45 000 elbilarna som såldes. Det är nästan en fördubbling jämfört med 2023. Polestar har inte lämnat någon officiell kommentar till sin nya årsredovisning.
Balansräkningen avslöjar att elbilstillverkaren slåss mot en gigantisk skuldsättning och överlever helt på lånade pengar. De totala skulderna är nu uppe i 72 miljarder kronor, en ökning med 18 miljarder på ett år. Samtidigt tar Polestar hela tiden upp nya lån för att kunna fortsätta tillverka bilar. I februari tvingades ta ett nytt lån på 4,5 miljarder kronor och förnyade ett lån på fem miljarder kronor. I december tog de ett lån på nästan 8 miljarder kronor. Vid utgången av 2024 hade Polestar 7 miljarder kronor i kassan. Om inte nya lån ständigt kommer in riskerar pengarna att ta slut på några månader.
Om någon vändning är i sikte vet ingen utomstående just nu, Polestar har dragit in sina prognoser 2025. För 2024 sålde Polestar bilar för 20 miljarder kronor, men gjorde en lika stor förlust. Volvo Cars delade ut en stor del av sina aktier i Polestar till sina aktieägare under sommaren 2024 och många svenska småsparare äger fortfarande aktier i Polestar. Majoriteten av Polestar ägs av kinesiske bilmagnaten Li Shufu som via Geely Sverige, Volvo Cars och PSD Investment kontrollerar 81 procent av aktierna.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
