Mustang hittad övergiven – efter 40 år under ett träd. Bilen är rostig och förstörd av fukt. Trots det kan vraket nu bli värt stora summor. Under huven gömde sig nämligen en sällsynt Shelby-överraskning.
Året var 1966 när denna Ford Mustang byggdes. Men de senaste 40 åren har bilen inte använts alls. Istället har klassikern stått gömd under ett träd i Bohemia, New York. Åren utomhus har satt sina spår. Karossen är genomrostig och inredningen är förstörd av mögel. Dessutom har gångjärnen rostat fast så att huven inte går att öppna helt. Trots alla skavanker finns det en sak som fångar uppmärksamheten hos mängder med entusiaster.
Under 1970-talet byggde ägaren om bilen till en kopia av Shelby GT350. Han plockade ut den trötta originalmotorn ur till förmån för en vrålande V8. Och det mest ovanliga? Han utrustade sin pärla med en äkta Paxton-kompressor. Men den skruvades effekt upp till närmare 400 hästkrafter, en rejäl ökning från standardversionen av GT350:s V8 på 306 hästkrafter. Kompressorn är mycket svår att få tag på idag, vilket gör den mycket eftertraktad.
Carroll Shelbys kompressor-experiment
Det var redan 1965 som Shelby började experimentera med överladdning, då byggdes två prototyper. Året därpå rullade de första produktionsmodellerna ut från Carroll Shelbys verkstad. Totalt såldes bara 11 bilar med kompressor 1966. Året därpå såldes ytterligare 35 exemplar. När dessa sällsyntheter dyker upp på marknaden idag, byter de ägare för flera miljoner kronor.
Även om kompressorn sannolikt inte monterades i fabriken hos Shelby, verkar den vara en äkta, tidsenlig Paxton-enhet från helt rätt era. Bara den sällsynta överladdaren gör det övergivna vraket värt en rejäl slump pengar för samlare. Detsamma gäller flera andra bevarade originaldelar på bilen. Bland annat de klassiska fälgarna som fortfarande går att rädda och återanvända.
Prislappen
Nu säljs bilen via Ebay, och säljer begär 15 000 dollar (155 000 kronor). Den som slår till får dock vara beredd på ett rejält renoveringsprojekt. Frågan är bara om den sällsynta kompressorn och de användbara delarna räcker för att locka en köpare.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
