Ännu en Toyota sitter fast på verkstaden. Reservdelsbrist i hela landet.
– Min bil har stått på verkstaden sedan februari, säger Omar i Uppsala.
Toyota är pressade. Mängder med bilar står strandsatta på verkstäderna och kan inte lagas.
– Vi är medvetna om situationen och beklagar att våra kunder i vissa fall behöver vänta på reservdelar längre än önskat, säger Christian Hallin, presschef på Toyota.
Omar från Uppsala är en av många drabbade Toyotaägare. Efter ett felmeddelande står Omars Toyota RAV4 kvar på verkstaden och ingen vet när felet kan lagas.
– Jag ringer dem varje månad och det finns ingen prognos, säger han.
Vi på Carup har skrivit om flera liknande fall. I våras berättade vi att det fanns 15 Toyota Rav4 strandsatta på en verkstad i Stockholm.
– Det började med ett felmeddelande, säger Jan som har en av samma årsmodell som Omar.
En epidemi
Allt följer samma mönster. Plötsligt varnar bilen för ett akut fel på hybridsystemet. Efter ett besök på verkstaden blir bilen fast på verkstaden.
– Jag var på väg från Uppsala till Stockholm. Plötsligt fick jag ett felmeddelande. Det var en varningslampa att något var fel med hybridsystemet. Då stannade jag och tittade på nätet. Det verkade vara ett allvarligt fel, säger han.
Hänvisad vidare
Omar ringde genast till försäkringsbolaget för att be om hjälp. Där hänvisade man honom vidare.
– Man sa till mig att ringa verkstaden och lämna in bilen där. Först behöver man veta vad det är för fel, säger Omar.
Åkte till verkstaden
Han åkte raka vägen till sin Toyotahandlare. Där förstod man direkt vad det handlade om. Omar är knappast den första som drabbas.
– Det var fel på laddningen och man behövde en ny kabel. Men det fanns ingen och ingen hade någon aning om när det kunde komma in, säger Omar.
Det var i februari. Nu är det augusti och hösten har börjat knacka på altandörrarna.
– Jag har fortfarande inte fått veta något. Sedan har jag läst på Carup om andra som har blivit drabbade och man vill veta vad som är fel, säger Omar.
På verkstaden fick han ett ultimatum.
– De sa att det gick att köra kortare sträckor med bilen. Men att jag skulle vara försiktig eftersom den kunde dö plötsligt.
Det är samma besked som andra Toyotaägare har fått.
– Man sa till oss att det gick att köra med bilen, men det var inte tillrådligt eftersom den kan stanna. Och det har den gjort också, säger Jan från Stockholm.
Tufft för verkstäderna
På verkstäderna är man nästan uppgivna. Bilarna fortsätter att komma. Men fabriken skickar inga delar.
– Det finns inga delar, vi har massor med bilar som väntar och ägarna är sura, säger en mekaniker på Toyota i Stockholm.
Hans kollega i Uppsala håller med. Det är samma visa över hela landet.
– Vi får heller inte in kablarna som behövs och under tiden ska man försöka förklara detta för bilägarna, säger han.
Toyota försöker inte slingra sig
Toyota medger det här felet. Man försöker göra sitt bästa för att hjälpa sina kunder.
– För vissa komponenter har tillgängligheten varit begränsad, vilket har påverkat leveranstiderna. Vi arbetar intensivt tillsammans med våra leverantörer för att förbättra situationen och öka tillgången på berörda, säger Christian Hallin.
Omar har fått en Lexus som ersättningsbil. Varje månad förnyas lånekontraktet.
– Det fungerar väldigt bra och jag är nöjd med den. Men jag tycker att det är dags att få min bil klar, avslutar han.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
