Okända fällan i besiktningen – kan kosta 12 000 kr

Bortglömd detalj kan ge underkänt och chocknota på 12 000 kronor efter besiktningen. Har blivit en av de dyraste och mest onödiga fällorna i besiktningshallarna. Så räddar du bilen innan teknikern hissar upp den.

Dragkroken sitter stadigt och ser ut att fungera. Ändå kan den fälla hela bilen i besiktningen. Missen kan sluta med en oväntad räkning på 12 000 kronor. De flesta bilägare kontrollerar lampor, däck och varningstriangeln före besiktningen. Men under bilen kan en betydligt mer okänd fälla med den löstagbara dragkroken vänta. Många låter den sitta kvar året runt eftersom den ändå aldrig används. Med tiden kan smuts, vägsalt och rost få mekanismen att kärva. Till slut har den löstagbara kroken i praktiken blivit permanent.

Men på besiktningen räcker det inte att dragkroken sitter fast och verkar stabil. Teknikern ska även kontrollera att den går att lossa, montera tillbaka och låsa ordentligt. Ett eventuellt nyckellås ska också fungera. Det är här många bilägare åker dit. Många glömmer också nyckeln. När teknikern försöker ta loss kroken händer ingenting. Eller så går den att få bort, men låsmekanismen fungerar inte när den ska sättas tillbaka. 

En kärv eller osäker låsning kan ge en tvåa och krav på efterkontroll. Även en krok som aldrig har varit avmonterad måste alltså fortfarande fungera som en löstagbar dragkrok. Att säga att den numera är ”fast” hjälper inte.
– Det är ofta vi får fråga kunden om dragkroken: ”Var är nyckeln och har du smort upp den?”, säger besiktningsteknikern Jessica Enholm till VLT.

Nyckeln är den andra vanliga fällan. Den kan ha lagts i ett köksskåp, försvunnit vid ett bilköp eller blivit kvar hos en tidigare ägare. Saknas nyckeln kan teknikern inte alltid kontrollera låset och hela spärrmekanismen. Bilprovningen uppmanar därför uttryckligen bilägare att ta med både den löstagbara kroken och tillhörande nyckel. Problemet upptäcks ofta först när bilen redan står i besiktningshallen.

Då är det för sent att börja leta efter nyckeln eller försöka få loss en krok som rostat fast efter flera år. Carups egen reporter Andreas Jemn har själv fått erfara hur dyrt ett till synes litet fel kan bli. Tack vare en lokal mekaniker kunde Andreas komma mycket billigare med reparationen av dragkroken.
– Bilen blev underkänd och större verkstäder sa att de ville ha 12 000 kronor för att fixa det. De ville byta ut hela systemet, säger Jemn. 

Men det visar hur viktigt det är inför besiktningen att bilägaren har koll på läget. Därför bör den med avtagbar dragkrok leta fram nyckeln och själv kontrollera att kroken går att låsa upp, ta bort och montera tillbaka enligt bilens instruktioner. Mekanismen bör hållas ren och smörjas på det sätt som tillverkaren rekommenderar. Vänta inte till kvällen före besiktningen. En dragkrok som suttit orörd i flera år kan kräva hjälp av en verkstad och då blir det underkänt på besiktningen.

Fakta: Så underhåller du din löstagbara dragkrok

För att undvika dyra verkstadsnotor och anmärkningar på besiktningen krävs lite regelbunden kärlek. Så här håller du kroken i toppskick:

• Ta av den direkt: Låt aldrig kroken sitta på året runt. Om den ständigt utsätts för vägsalt, fukt och grus rostar mekanismen snabbt fast. Ta för vana att plocka av den så fort du har dragit färdigt.
• Håll det rent: Torka rent både själva dragkroken och bilens fäste från smuts och grus innan du lägger undan den.
• Använd skyddspluggen: När kroken är avmonterad, se alltid till att sätta dit skyddspluggen i bilens fäste. Det hindrar smuts från att tränga in i mekanismen under körning.
• Smörj regelbundet: Låsmekanismen behöver smörjas för att inte kärva. Använd ett lämpligt fett eller spray (exempelvis litiumfett) enligt biltillverkarens rekommendationer, och glöm inte att droppa lite låsolja i själva nyckelhålet.
• “Motionera” låset: Även om du inte drar släp särskilt ofta är det bra att ta fram kroken ett par gånger om året, sätta fast den, ta loss den och vrida om nyckeln så att rörliga delar inte sätter sig.
• Förvara nyckeln smart: Lägg kroken och nyckeln på en fast plats i bilen, förslagsvis i bagageutrymmet vid reservhjulet, så att du alltid vet var den är när det är dags för besiktning.

LÄS MER: