Nytt krav på alla elbilar – börjar gälla redan i år

Nyheter 29 maj 2026, 15:50av Andreas Jemn

Nytt EU-krav på nya elbilar som säljs. Börjar gälla redan i år. Nu måste alla elbilar ha samma funktion som mobiltelefoner redan har.

Nu börjar de nya EU-reglerna Euro 7 att slå igenom. Ett av kraven är att alla nya elbilar ska ha en indikator installerad som visar batteriets hälsa, något Elbil24 var först med att berätta.. Den nya indikatorn på batterihälsan ska vara lättillgänglig att se och jämförs med hur vi enkelt kan kolla hur mycket batteri som finns på mobiltelefonen.

Det nya lagkravet gäller för alla nya bilar som ska typgodkänns i EU från den 29 november i år. EU säger att den här indikatorn ska visa hur mycket sämre batteriet har blivit sedan bilen var ny. I dagsläget måste alla bilägare söka upp en verkstad om de vill veta batteriets hälsa. Den här nya lagen är en tydlig pekpinne mot bilbranschen och något bra för alla konsumenter. Allra helst de som ska köpa sig en begagnad elbil.

Alla nya elbilar måste snart ha en idikator på batterihälsa, på samma sätt i mobiltelefoner. Nya kravet börjar gälla redan i år för bilar som typgodkänns.

Experter menar på att en elbil tappar omkring tio procent batterikapacitet på 10 000 mil. Det betyder att en bil som tog sig 50 mil när den var ny inte kommer längre än 45 när mätaren snurrat upp mot de där 10 000 milen. Det innebär många förändringar på bilmarknaden. Det är den sjunde gången som unionen går ut med ett stort kravpaket på alla biltillverkare. Det innebär stramare miljöregler och även flera åtgärder för att förbättra konsumentsäkerheten.

Man skärper kraven på utsläpp av partiklar och NOx. Med Euro 7 har beslutsfattarna valt att fokusera på utsläpp från däck och bromsar. Samtidigt ställs det krav på att alla bilar som typgdkänns ska ha ett miljöpass om de har förbränningsmotorer och ett batteripass om det är elbilar.

– Miljöpasset är nytt med Euro 7 och innebär att tillverkaren ska göra tillgängligt data om fordonets miljöuppgifter i samband med första registrering. Det ska göras digitalt, tillgängligt i fordonets info system eller som en QR-kod som leder till den informationen, säger Per Öhlund, utredare på Transportstyrelsen.

Så här fungerar nya batteridisplayen:

Visning i bilens display: Elbilar registrerade inom EU måste i realtid visa batteriets hälsostatus via instrumentpanelen.
Besiktning och certifikat: State of Health-värdet kontrolleras vid bilbesiktningen och används för att utfärda ett standardiserat battericertifikat, vilket skapar transparens på begagnatmarknaden.
Förordning för andra batterier: Utöver fordonsbatterier ställer EU även krav på att exempelvis industriella batterier och vissa bärbara apparatbatterier ska ha programvara som loggar och kan visa information om batteriets hälsotillstånd.