Kinesiska Geely har precis avtäckt en modell som får Audi att darra. Nya Geely Galaxy Starshine 7 ser ut som en Audi A6, har prestanda som en sportbil och en interiör som slår det mesta från Europa. Ändå kostar den en bråkdel av Audin.
Tiderna är märkliga inom bilindustrin i Kina. Audi släpper bilar utan ringar som ser precis ut som de kinesiska bilmärkena. Då gör Geely precis tvärtom. De släpper nu en billig lyx-sedan som är rena kopian av en klassisk Audi A6. Profilen är närmast identisk med en Audi A6, medan fronten bär tydliga influenser från Mercedes lyxigaste modeller, något Autoblog var först med att uppmärksamma.
Men låt dig inte luras av det traditionella utseendet. Under skalet döljer sig modern teknik som får europeiska laddhybrider att se föråldrade ut.Geely Starshine 7 är en laddhybrid med en 1,5-liters fyrcylindrig motor under huven. Systemeffekten ligger på imponerande 424 hästkrafter och ett vridmoment på 526 Nm. Det mest häpnadsväckande är dock batteriet på 28,3 kWh.
Enligt den kinesiska körcykeln CLTC klarar bilen hela 230 kilometer på ren el. Även om den europeiska WLTP-cykeln skulle ge en något lägre siffra, är det fortfarande mil före de flesta laddhybrider från Audi, BMW och Mercedes som ofta kämpar för att nå 100 kilometer. Invändigt fortsätter Geely att utmana. Galaxy Starshine 7 kombinerar en enorm pekskärm med en klassisk, lyxig finish som slår många av de märkliga interiörer europeiska tillverkare kommit med på slutet.
Men den verkliga nådastöten mot Audi är priset. I Kina kostar denna lyxsedan motsvarande cirka 14 000 euro, vilket i dagens växelkurs motsvarar omkring 160 000 svenska kronor. Det är ett pris som knappt räcker till en enkel småbil i Europa. Som jämförelse kostar den förlängda Audi A6L närmare tre gånger så mycket i Kina omkring 440 000 kronor.
Fakta: Geely Galaxy Starshine 7
- Längd: 4,96 meter (Nära identisk med Audi A6).
- Drivlina: Laddhybrid (PHEV), 1,5L motor.
- Effekt: 424 hk / 526 Nm.
- Elektrisk räckvidd: 230 km (CLTC).
- Pris: Ca 14 000 euro (ca 160 000 kr).
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
