Chanserna att nya lyxbussen Volvo EM90 ska komma till Europa verkar ha minskat. Volvo i Norge bekräftar att bilen inte kommer att säljas där – och även i Sverige verkar utsikterna små.
– Det finns för närvarande inga planer för det, uppger Volvos PR-chef Magnus Holst för Carup.
För snart tre veckor sedan släppte Volvo Cars första bilden på sin nya modell Volvo EM90. Bilen blir Volvos största och lyxigaste någonsin. Den över fem meter långa minibussen har världspremiär den 12 november och beskrivs som ett lyxigt skandinaviskt vardagsrum på hjul.
– Volvo EM90 är vår första helt elektriska premium-MPV någonsin, och är designad för att du ska få ut det mesta av tiden i bilen, som ett skandinaviskt vardagsrum på resande fot. Den nya EM90 låter dig inte bara resa från A till B – den skapar utrymme för ditt liv, uppger Volvo.
I Kina har MPV:er blivit en väldigt trendig biltyp, med ökande försäljning. Här i Europa tappar segmentet fortsatt mark till SUV:ar. Den mest sålda modellen är Volkswagen Transporter/Caravelle före Mercedes V-klass. Men att Volvo EM90 ska ta upp konkurrensen med tyskarna i Europa verkar nu osannolikt. Volvo Cars i Norge ger nu klart besked om att modellen inte kommer till Norge.
– Det här är inget som kommer till Norge, säger marknads- och kommunikationschef Erik Trosby på Volvo Cars i Norge till Broom.
Tidigare har Volvo Cars i Sverige sagt att det utreds om bilen ska komma till andra marknader. Nu tycks chanserna att bilen ska komma till Sverige ha minskat ytterligare.
– Det finns för närvarande inga planer för det, uppger Volvos PR-chef Magnus Holst för Carup.
Volvo EM90 blir den andra Volvomodellen efter Volvo EX30 som enbart tillverkas i Kina. Bilen bygger på samma teknik som Zeekr 009 och Geelys SEA-arkitektur. Volvo EM90 blir cirka 520 centimeter lång och hjulbasen är 320 centimeter, det innebär att den är nästan 20 centimeter längre än nya EX90. Invändigt finns det sex individuella sittplatser med flygplansstolar som har utfällbara bord för jobb eller måltid.
Zeekr 009 som har en räckvidd på hela 822 km med det största batteriet på 140 kWh. Toppversionen får fyrhjulsdrift och 544 hästkrafter. Accelerationen blir brutal för en MPV: 0-100 km/h på 4,5 sekunder. Bilen blir mycket tung, med 2830 kg är den 12 kg tyngre än Volvo EX90. Zeekrs motsvarighet ska kosta omkring 800 000 kronor i Kina, vad priset blir för EM90 är okänt.
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
