Allt om nya Volvo EX90: Räckvidd, pris, prestanda, mått, vikt och bilder

Nu har Volvo lanserat sin helt nya elbil Volvo EX90. Bilen blir den dyraste Volvon någonsin med en prislapp på nästan 1,1 miljoner kronor i basversion.
Här är alla fakta om pris, räckvidd, utrymme, interiör, säkerhet, design och prestanda samt bilder, film och andra detaljer om nya Volvo EX90.

Sjusitsig interiör

Volvo EX90 blir en av få sjusitsiga SUV:ar på marknaden. Enligt Volvo Cars är EX90 en satsning på skandinavisk design och en mångsidig, elegant familjebil med moderna proportioner, kombinerat med den senaste tekniken inom kärndatorer, anslutning och elektrifiering för att optimera säkerhet, effektivitet och estetik. Bilen bygger på samma tekniska plattform som Polestar 3.

Räckvidd 600 km

– Volvo EX90 visar var vi är och vart vi är på väg, säger Jim Rowan, vår VD. – Den är helt elektrisk och har en räckvidd på upp till 600 kilometer på en laddning. Volvo EX90 är utformad för att höja våra säkerhetsstandarder ytterligare och är den första Volvon som verkligen definieras av sin mjukvara. Den är också en del av ett större ekosystem som ansluter till ditt hem och dina andra enheter. Volvo EX90 är på många sätt början på något nytt för Volvo EX90.

Så här ser förarmiljön ut i nya Volvo EX90. Foto: Volvo Cars

Hög säkerhet

Säkerhetsnivån i Volvo EX90 är också högre än i någon Volvobil före den. Den är utformad för att förstå dig och omgivningen för att skydda dig, dina nära och kära och andra i trafiken. Bilen kan också bli smartare och säkrare med tiden, eftersom den lär sig av nya data och får uppdateringar.

Lidar och Nvidia

Volvo EX90 har en osynlig säkerhetssköld som möjliggörs av Volvos senaste avkänningsteknik, både invändigt och utvändigt. Toppmoderna sensorer som kameror, radar och Lidar är anslutna till bilens kärndatorer. Nvidia ska ge en 360-graders vy av världen i realtid.

Infotainment

Bilen får en 14,5-tums display i mittkonsolen med Google inbyggt. Googles appar och tjänster inklusive röststyrning med Google Assistant,  Volvo EX90 levereras också med ”phone-as-key” som standard. Telefonen fungerar som din bilnyckel och låser automatiskt upp bilen.

Prestanda och batteri

Volvo EX90 kommer i två olika versioner. Instegsversionen heter EX90 Twin Motor och har fyrhjulsdrift, 408 hk och 770 newtonmeter. Elbilen gör 0-100 km/h på 5,9 sekunder. Det dyrare alternativet heter Twin Motor Performance och har 510 hästkrafter och 910 newtonmeter. Den gör 0-100 km/h på snabba 4,9 sekunder. Som vanligt när det gäller Volvo är toppfarten begränsad till 180 km/h.

600 km räckvidd

Volvo EX90 får upp till 600 kilometer räckvidd på en laddning, enligt WLTP-testcykeln, och bilen laddas från 10 till 80 procent på mindre än 30 minuter med 250 kW laddning. Den fyrhjulsdrivna versionen med dubbla motorer som säljs inledningsvis drivs av ett batteri med en effekt på 111 kW och två permanentmagnet-motorer.

Bagageutrymme

Volvo EX90 har 655 liters bagageutrymme som femsitsig med den bakre raden nedfälld. Med den tredje raden uppfälld återstår bara ett litet lastutrymme i bak. Volvo har ännu inte uppgett lastvolym med båda baksätena fällda.

Frunk

Volvo EX90 har en frunk i fronten och den rymmer 34 liter. Det är lagom stort för laddkablar och någon annan mindre extra utrustning som du behöver förvara i bilen.

Dragvikt och vikt

Volvo EX90 kan ha dragkrok och får dra släp som väger upp till 2200 kg. Den höga tjänstevikten kan dock vara en begränsade faktor som gör att det inte räcker med vanlig b-behörighet. Bilens tjänstevikt är hela 2818 kg, vilket gör det till en av de tyngsta personbilarna som går att köpa i Sverige.

Återvunna material

Volvo EX90 innehåller 15 procent återvunnet stål, cirka 25 procent återvunnen aluminium samt 48 kg återvunnen plast och biobaserade material, vilket motsvarar cirka 15 procent av den plast som används i bilen – den högsta andelen i en Volvo hittills.

Pris i Sverige

Säljstart för Volvo EX90 i Sverige är sker direkt. Priset från 1 085 000 kronor eller från 14995 kronor per månad för ett abonnemang gör den till Volvos dyraste modell någonsin. Med vinterdäck landar grundpriset på 1 133 500 kronor. Den som väljer Performance-modellen får betala ett grundpris på 1 139 000 kronor. LÄS MER: Så hög blir månadskostnaden för Volvo EX90

Order

Volvo Cars tar emot ordrar på EX90 redan nu och den går att bygga i företagets konfigurator. Än så länge verkar utrustningsalternativen vara ganska begränsade.

Leveranstid

Volvo beräknar att de första kunderna får sin leverans av EX90 om 16-18 månader. Det betyder att leveranserna startar tidigast under våren 2024.

Tekniska fakta och mått – Volvo EX90

Fakta & MåttEX90 Twin
Motor
Pris1 085 000 kronor
Effekt408 hk
Vridmoment770 Nm
0–100 km/h5,9 sek
Räckvidd, km WLTP58,5 mil
Batteri111 kWh
Laddning 10–80 %, min30 min
Tjänstevikt2 818 kg
Längd504 cm
Axelavstånd2 98,5 cm
Höjd1 75 cm
Bagage, volym bak655 liter
Fakta & MåttEX90 Twin Performance
Pris1 133 500 kr
Effekt517 hk
Vridmoment910 Nm
0–100 km/h4,9 sek
Räckvidd, km WLTP58 mil
Batteri111 kWh
Laddning 10–80 %, min30 min
Tjänstevikt2 818 kg
Längd504 cm
Axelavstånd2 98,5 cm
Höjd175 cm
Bagage, volym bak655 liter

Vad tycker då andra tidningar om nya Volvo EX90? Carup har sammanställt några reaktioner på Volvos stora nyhet. ”Titta noga och vad ser du? Seriöst, luta dig nära och ta en ordentlig titt. Ser du… en bil? I så fall tror Volvo att du har fel. Tja, inte fel. Men bara hälften rätt. Eftersom detta är den helt nya, helt elektriska EX90.”, skriver Top Gear.

”Efterträdaren till den stora suven XC90 var först tänkt att lanseras ifjol, men när Volvo Cars bestämde att den enbart skulle vara eldriven försenades allt. Nu kommer XC90 leva kvar som mild- och laddhybrid medan EX90 blir en helt egen modell som kommer att visa om Volvo Cars kan mäta sig mot konkurrenterna inom elbilsvärlden. Modellen är proppfull med ny teknik och att få all ny mjukvara att fungera är en kamp mot klockan.”, skriver Dagens Industri.

”Det är alltså en ren lyxbil vi ser – fullproppad med mjukvara och med hög säkerhetsnivå. Just inom säkerhet är lägstanivån för Volvo att vara världsledande – allt annat är underkänt. Och onsdagens första intryck av bilen bådar försiktigt gott: Bilen får bland annat en sensor som heter lidar, som kan upptäcka gångtrafikanter på 250 meters avstånd.”, skriver Dagens Nyheter.

”Det kommer till exempel en ny app till bilen. Via appen och Google maps går det till exempel att hitta lediga laddplatser, betala för laddningen, styra laddningen hemma och öppna bilen. Det ska också gå att ladda genom att bara koppla in laddsladden, det som kallas plug and charge. Sedan känner systemet av vem det är som laddar och sköter betalningen. Det påminner helt enkelt om det som Tesla tidigare utvecklat.”, skriver SvD.

”Designmässigt har Volvo sannerligen premierat det funktionella – som sig bör för en flaggskeppsmodell från det svenska märket. Baktill liknar den en Kia Sorento. I det stora hela är designen väldigt avskalad och ser exakt ut som man hade förväntat sig att en elektrisk efterträdare till XC90 skulle se ut.”, skriver Högsta Växeln.