Den anrika brittiska sportbilstillverkaren Aston Martin befinner sig i blåsväder. Ett nytt desperat låneavtal har utlöst ett storbråk med bolagets befintliga fordringsägare. Nu hotar de med rättsliga åtgärder för att stoppa Aston Martin från att sälja ut halva sitt varumärke.
Aston Martin kämpar just nu mot akut likviditetsbrist. Företaget är hårt pressat av svag bilförsäljning, amerikanska tullar och en sviktande efterfrågan på den viktiga kinesiska marknaden. För att säkra sin överlevnad meddelade den förlusttyngda biltillverkaren i juli att man tagit in ett nytt lån på 550 miljoner pund (motsvarande nästan 7,5 miljarder kronor) från HPS Investment Partners, som ägs av finansjätten BlackRock. Men den nya livlinan har skapat enorm vrede hos de befintliga långivarna, som Aston Martin redan är skyldiga 1,3 miljarder pund.
Varnar styrelsen i skarpt brev
I söndags skickade de existerande fordringsägarna ett formellt varningsbrev till Aston Martins styrelse. I brevet hotar de med att dra biltillverkaren inför domstol i ett försök att riva upp HPS-avtalet och blockera försäljningen av värdefulla tillgångar, uppger Financial Times.
Kärnan i konflikten handlar om att Aston Martin vägrar dela med sig av detaljerna i det nya avtalet. De gamla långivarna anser att avtalet bryter mot deras befintliga lånevillkor genom att biltillverkaren flyttar värdefulla tillgångar utom räckhåll för dem, till förmån för den nya långivaren. Enligt källor till Financial Times har de befintliga fordringsägarna dessutom nekats möjligheten att själva erbjuda företaget ny finansiering.
Finansieringspaketet från HPS består av ett lån på 450 miljoner pund samt ytterligare 100 miljoner pund som kan plockas ut i framtiden. Kreditorerna har fått veta att en del av affären kräver att Aston Martin överlåter hela 50,1 procent av sina immateriella rättigheter, som inte är direkt kopplade till bilarna, till det amerikanska företaget Authentic Brands. Varken Aston Martin eller HPS har valt att kommentera uppgifterna om det hotande rättsliga efterspelet, uppger Financial Times.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
