En kvinna backade in en bil och drog från platsen.Vanlig parkeringsmiss kan kosta 15 000 kronor i böter och skadestånd. Nu står hon åtalad.
Parkeringsskador är en av de absolut vanligaste olyckorna i den svenska trafiken. Många förare lever i tron om att en liten repa eller en intryckt stötfångare inte spelar någon större roll. Att dra från platsen är inte ovanligt. Men lagen är stenhård och tydlig: att lämna en olycksplats utan att byta kontaktuppgifter för att kunna göra en försäkringsanmälan är ett brott.
Det spelar juridiskt sett ingen roll om skadorna är obetydliga, eller vem av förarna det var som orsakade själva kollisionen. Den som kör vidare utan att försöka kontakta ägaren, eller åtminstone lämna en lapp med telefonnummer, gör sig skyldig till smitning från trafikolycksplats. Det gäller även om det bara blivit en liten repa eller minimal buckla.
Skräckexemplet: Får böta 15 000 kronor för en buckla
Ett aktuellt fall från Fristad i Västra Götaland illustrerar hur snabbt ett slarvfel kan eskalera. En kvinna i 60-årsåldern backade in i en av hemtjänstens parkerade skåpbilar. När föraren från hemtjänsten påtalade olyckan och sa att han skulle ringa sin chef, svarade kvinnan att han fick göra det. Sedan körde hon direkt därifrån eftersom hennes egen bil klarat sig utan skador.
I stället för att låta försäkringsbolaget reglera skadan på några tusenlappar, ledde hennes agerande till ett polisärende. Kvinnan åtalas nu för smitning och har godkänt att fallet avgörs utan rättegång. Åklagaren yrkar på hela 14 800 kronor i böter för smitning, uppger Borås Tidning.
Dagsböter kan ge chockerande slutnota
Hur mycket ett smitningsbrott i slutändan kostar beror på din inkomst. Brottet bestraffas nämligen i de flesta fall med dagsböter. I ett annat fall från Tjörn i Västra Götaland dömdes en man, även han i 60-årsåldern, efter att ha kört in i en parkerad bil och sedan smitit. Tingsrätten dömde honom till 40 dagsböter à 50 kronor, vilket gav en bot på 2 000 kronor.
Men systemet med dagsböter slår hårt mot den som tjänar bra. En dagsbot baseras på din ekonomi och kan uppgå till omkring 1 000 kronor per dag för höginkomsttagare. Skulle du dömas till 40 dagsböter med en hög lön kan enbart bötesbeloppet alltså landa på svindlande 40 000 kronor.
Utöver de statliga böterna tvingas den skyldige ofta betala andra dyra avgifter. Mannen på Tjörn dömdes även att betala in 1 000 kronor till brottsofferfonden, samt ett skadestånd på 9 434 kronor till Trafikförsäkringsföreningen och det företag som ägde bilen, för att täcka reparationer och hyrbilskostnader.
Sensorer gör “små” fel dyra
Det görs årligen mellan 20 000 och 60 000 anmälningar om smitningar från den här typen av händelser i Sverige, varav den absoluta merparten resulterar i små materiella skador. Men skenet kan bedra. Dagens moderna bilar är fulla med avancerad teknik i form av kameror och sensorer dolda bakom plasten. Tillsammans med dyra lackarbeten gör detta att kostnaderna för reparationer snabbt sticker i väg, oavsett hur “liten” bucklan ser ut för blotta ögat.
Äldre förare överrepresenterade i rätten
Enligt statistik från Brottsförebyggande rådet (Brå) leder endast knappt två procent av alla polisanmälningar om smitning till att en person fälls. Anledningen är enkel: grova brott prioriteras före parkeringsskador, och saknas det vittnen är det mycket svårt för polisen att bevisa vem som körde bilen och om personen ens märkte att en krock skedde.
Förundersökningsledare Daniel Hallberg hos polisen förklarar hur resonemanget ofta går ute på asfalten:
– Om det inte finns något vittne så kanske man ser sig runt omkring, ser att det är ju ingen här och tänker ”då sticker jag”, säger han till Borås Tidning.
När väl förare identifieras och döms för brottet är mönstret tydligt: äldre bilister sticker ut i statistiken. Runt 40 procent av de dömda smitarna är över 60 år gamla. Enligt polisen ligger det lite i sakens natur att äldre drabbas – med sämre syn och hörsel ökar risken att man helt enkelt missar att man skrapat emot ett annat fordon under parkeringen.
Polisens råd är tydligt: är du inblandad i en olycka med “dött material”, se till att ta kontakt med ägaren senast dagen efter för att undvika att polisen blandas in. Lämna alltid en lapp om du inte får tag på ägaren direkt.
LÄS MER:
Maths Nilsson är grundare av Carup.
