Kronofogden tog två ikoniska Mustanger från samma ägare. Men budkriget uteblir. Förklaringen kan ligga i en detalj som kan göra V8-drömmen till ett riktigt vågspel.
Två klassiska Ford Mustang från 60-talet säljs av Kronofogden men än så länge har inget budkrig brutit ut. Tvärtom ligger buden tydligt under utropspriserna trots att det handlar om amerikanska bilikoner som annars brukar locka både samlare och entusiaster. På ytan ser det ut som ett potentiellt fynd. Men båda bilarna delar en detalj som förändrar hela kalkylen och som kan förklara varför många spekulanter håller igen.
Den första bilen som väcker uppmärksamhet är en blå Ford Mustang från 1965. En klassisk årsmodell med rätt formspråk och rätt känsla. Bilen registrerades första gången samma år som modellen lanserades och kom till Sverige 2006. Sedan dess har den blivit stående. Den har inte varit besiktigad sedan 2008 och inför auktionen har den varken startats eller funktionstestats.
Vid en första titt finns mycket som lockar. Automatisk växellåda, bensinmotor, skinnklädsel och sommardäck på aluminiumfälgar. Även Pioneer-högtalare sitter monterade bakom baksätet. Samtidigt är helhetsbilden svår att bedöma. Bilen är dammig vilket gör det svårt att se mindre repor, märken och flera grundläggande saker saknas.
Nycklarna är borta vilket kan få med sig stora följder. Utan nycklar går det inte att starta bilen, inte att kontrollera hur motorn låter, om växellådan fungerar eller om bilens ens rullar. Mätarställningen har heller inte kunnat läsas av och varken servicebok eller bruksanvisning finns kvar. Dessutom går bagageluckan inte att öppna, vilket gör det omöjligt att se vad som döljer sig där bak.
Samma mönster återkommer hos den andra Mustangen som säljs samtidigt. Det är en ljusgul Ford Mustang från 1967. Även den är obesiktigad sedan länge, närmare bestämt sedan 2009 och även här saknas nycklar. Bilen har automatlåda, bensinmotor och skinnklädsel men har inte startats eller funktionstestats inför försäljningen.
Till osäkerheten kommer fler praktiska problem. Mätarställningen är avläst till 12 866, men det är oklart om siffran avser kilometer eller miles och dessutom går sista siffran inte att läsa. Förardörren har lackskador, kromdetaljerna har tydliga märken och bagageluckan går inte att öppna. Höger dörr sitter fast och däcken behöver pumpas.
Att båda bilarna saknar nycklar blir därmed en gemensam nämnare och tillsammans med deras brister kan det finnas en förklaring till varför budgivningen hittills varit försiktig. Trots att Mustanger från den här eran annars sällan dyker upp till salu. Sammantaget är det två bilar där mycket av bedömningen bygger på gissningar. Men det kan också vara ett potentiellt fynd om bilarna faktiskt startar.
Budgivningen för båda bilarna är just nu långt ifrån de nivåer som Kronfogden hade hoppats på. Den blå Mustangen från 1965 har ett utropspris på 200 000 kronor, men när drygt halva auktionstiden passerat ligger högsta budet på 111 000 kronor. Den ljusgula Mustangen från 1967 har samma utropspris, men med halva budgivningen kvar är den bara uppe i 102 000 kronor.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
