Carup avslöjar: Regeringen på väg att höja hastighetsgränsen för husvagnar.
– Det håller på att beredas, säger Hanna Nilsson, pressekreterare på infrastrukturdepartementet hos regeringen.
Snart kan husvagnsekipage få köra i 100 kilometer i timmen i Sverige. Regeringen är just nu på väg att bereda frågan för att ta beslut senare i år, bekräftar infrastrukturdepartementet.
– Jag skulle tro att det blir klart i september, ungefär vid valet, säger Per Nilsson, ordförande för Husvagnsbranschen.
En lagändring är efterlängtad. Både husvagnsägare och branschen har länge knorrat över att vi i Sverige tvingas hålla 80 med våra husvagnar. Medan man i grannländerna kan susa fram i hela 100 kilometer i timmen.
– Det här kommer att bli bättre för trafikrytmen och då även för miljön. Sedan är vi ganska säkra på att det kommer att öka intresset för husvagnar eftersom man kommer fram snabbare, säger Per Nilsson.
Det här beskedet välkomnas av svenska husvagnsägare. Flera av våra läsare har reagerat på de låga hastighetsbegränsningarna i vårt land. Man pekar på Danmark och Norge som tillåter 100.
– Det är så otroligt dumt att vi måste köra i 80, säger en Carupläsare.
Finns villkor
Däremot kommer det inte att gå att köra i 100 med vilket ekipage som helst. För att klara kriterierna behöver man någon sorts besiktning. Därefter ska det registreras hos Transportstyrelsen.
– Ekipaget ska vara godkänt, det krävs en viss dragbil till husvagnen. Sedan kanske man får ett sådant där klistermärke som de har i Tyskland som det står 100 på, säger Per Nilsson.
Regeringen och infrastrukturdepartementet ska bereda klart den här frågan. Sedan kommer den att läggas fram i riksdagen för omröstning. Därefter kan lagändringen bli verklighet även i Sverige. Sedan ska Transportstyrelsen arbeta fram ett regelverk.
– Det kan bli någon form av besiktning även här för att få köra i 100. Så har man det i andra länder, säger Per Nilsson.
Ingen vet när det kan träda i kraft. Men branschen och Sveriges husvagsnägare hoppas att det kommer gå fort. Sedan kommer den nya hastigheten också att medföra nya krav.
– Man ska inte bara kunna sätta en 100-skylt. Sedan är det inte omöjligt att det kommer bli någon modifiering. I Tyskland har man till exempel en säkerhetskoppling för att få köra i 100.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
