En omfattande granskning riktar hård kritik mot BMW för problem med bränder i dieselbilar. Trots att miljontals bilar återkallats fortsätter dieselbilar att självantända på vägarna. I Finland har 45 dieselbilar från BMW brunnit. Även i Sverige har ägare drabbats. BMW anklagas för att ha skickat ut återkallelser som liknar reklam.
Det som börjar med vit rök under huven på dieselbilen slutar ofta i ett eldhav på bara några minuter. För BMW-ägare över hela Europa har detta blivit en skrämmande verklighet. Problemet ligger i bilarnas EGR-system (Exhaust Gas Recirculation), en komponent som ska minska utsläpp men som istället förvandlat bilar till potentiella dödsfällor.
Nu kommer ny kritik mot BMW efter att två public service-kanaler granskat hanteringen av återkallelser runt brandfarliga dieselbilar. Belgiska VRT:s program Pano och finska YLE har i dagarna publicerat rapporter som där BMW kritiseras hårt. Enligt utredningar från Sydkorea, där bilar förbjöds på vägarna 2018, var BMW medvetna om defekten redan 2015. Trots detta dröjde det till 2018 innan en storskalig återkallelse inleddes.
Idag omfattar återkallelsen över 4 miljoner fordon globalt, trots det fortsätter bilar att brinna. I Belgien berättar Cindy Haenegrifs hur hennes BMW från 2019 förvandlades till ett inferno på 15 minuter under 2024, med barnen i baksätet. Hon fick aldrig något återkallelsebrev. För finska public service-kanalen YLE bekräftar Vakuutustarkastus och Copart att minst 45 BMW-bilar brunnit upp i Finland på grund av just detta fel under de senaste sju åren. Många bränder sker vid acceleration, till exempel på motorvägspåfarter.
En av de mest allvarliga anklagelserna mot BMW rör kommunikationen. Den belgiska konsumentskyddsministern Rob Beenders riktar nu skarp kritik mot utformningen av återkallelsebreven.
– Det kan se ut som en reklamflyer eller en faktura. Man känner inte att det här är viktig information man måste läsa, säger Beenders till VRT.
Detta bekräftas av svenska fall som Carup tidigare rapporterat om. Åsa Carlström förlorade sin BMW 520d i en våldsam brand på E6:an utanför Kungsbacka. Trots att BMW hävdade att de skickat ut information, hade Åsa aldrig sett något brev.
– Det ringde en man och berättade att breven ser ut som reklamblad. Det är märkligt att de bara skickar ett om det finns en brandrisk, sa hon till Carup.
Försäkringsbolagen nekar ersättning
För de drabbade väntar ofta en andra kalldusch efter branden: försäkringsbolagen vägrar betala. Eftersom BMW har en officiell återkallelse ute, anser försäkringsbolagen att ägaren brustit i sitt underhåll om bilen inte lämnats in. Detta lämnar bilägare helt utan ersättning för bilar värda hundratusentals kronor, trots att de aldrig nåtts av informationen om brandrisken.
Sekretessavtal för att få lånebil
Granskningen avslöjar även en kontroversiell taktik från BMW:s sida. En belgisk läkare vars bil brann upp erbjöds en ersättningsbil – men bara om han skrev under ett sekretessavtal. Dokumentet krävde att han inte fick uttala sig om branden till tredje part, vid hot om böter på över 25 000 kronor.
– Trots alla ansträngningar kan det dock hända att fordonsägare inte får meddelandet – till exempel när ett fordon har flyttats till ett annat land eller, när det gäller begagnade bilar, när säljaren inte överlämnar följebrevet till köparen. Genom våra system säkerställer vi att fordon med en öppen teknisk åtgärd identifieras vid varje besök på en BMW/MINI-verkstad. Detta gäller oavsett om kunden har mottagit meddelandet. Principen är tydlig för återförsäljare: ett fordon med en pågående kampanj måste repareras omedelbart. På alla marknader kan kunderna också kontrollera sitt fordons unika identifikationsnummer (VIN) för att avgöra om återkallelser eller tekniska åtgärder fortfarande är öppna via BMW:s officiella webbplatser, uppger BMW för belgiska VRT.
FAKTA: Är din BMW i riskzonen?
Defekten rör dieselbilar med 4- och 6-cylindriga motorer tillverkade mellan 2010 och 2022.
- Berörda modeller: 1-, 2-, 3-, 4-, 5-, 6- och 7-serien, samt X1, X3, X4, X5 och X6.
- Felet: Läckage i EGR-kylaren kan få glykol och sot att antända i det plastbyggda insugningsröret.
- Vad du bör göra: Besök BMW:s officiella webbplats och skriv in ditt chassinummer (VIN) för att se om det finns en återkallelse på din bil som inte är genomförd.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
