Volvos systermärke Geely har släppt en ny monsterbil med 1 114 hästkrafter. Bilen kan flyta på vatten i 40 minuter. På tolv minuter fick Geely över 10 000 beställningar.
Den kinesiska biltillverkaren Geely Auto, som ingår i samma koncern som Volvo Cars, har presenterat en av sina mest extrema bilar hittills. Nya Geely Galaxy Battleship 700 är en drygt fem meter lång laddhybrid som kombinerar sportbilsprestanda med teknik för svår terräng. Den kan bli en tuff konkurrent till Volvos nyligen uppdaterade gamla XC60- och XC90-modeller.
Geelys nya monsterbil lanserades i Kina under lördagen. Enligt Geely kom över 10 000 bindande beställningar in på bara tolv minuter, uppger Carnewschina. Det mest uppseendeväckande är en särskild funktion för nödsituationer i vatten. Geely uppger att Battleship 700 kan hålla sig flytande i upp till 40 minuter och dessutom förflytta sig genom vattnet med en hastighet på högst sju kilometer i timmen.
Det handlar inte om att ersätta en båt, utan om ett nödsystem som ska ge förare och passagerare en möjlighet att ta sig ur farliga situationer. Uppgifterna kommer från tillverkaren och funktionen är ännu inte oberoende verifierad. Även på land är specifikationerna extrema. Den starkaste versionen har en tvåliters turbomotor och tre elmotorer som tillsammans ger 830 kW, motsvarande omkring 1 114 hästkrafter. Vridmomentet uppges vara hela 1 330 newtonmeter.
Trots sin storlek ska den fyrhjulsdrivna bilen klara accelerationen från noll till 100 km/h på bara 3,95 sekunder. Det gör den snabbare än många renodlade sportbilar. Men Geely har också utvecklat teknik för att bilen ska kunna ta sig fram där vanliga suvar fastnar. Markfrigången är 233 millimeter och enligt tillverkaren kan den vada genom 80 centimeter djupt vatten.
Luftfjädringen kan dessutom förändra bilens höjd och hjälpa föraren att ta sig loss i besvärlig terräng. Bilen har flera särskilda körlägen och avancerad elektronisk styrning av drivkraften till hjulen. Battleship 700 är 5,09 meter lång och nästan två meter bred. Trots alla extrema egenskaper är instegspriset betydligt lägre än för många europeiska lyxsuvar. I Kina börjar introduktionspriset på 179 800 yuan, motsvarande omkring 240 000 kronor med en ungefärlig valutakurs. Med särskild inbytesrabatt kan priset sjunka till 169 800 yuan. Den dyraste specialversionen kostar 369 800 yuan före ytterligare inbytesrabatt. Den som vill ha de 1 114 hästkrafterna måste välja en av de dyraste versionerna.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
