Galen Lada Niva säljs – med däck lika höga som en hel sportbil. Ser ut som en monstertruck. Men de enorma hjulen fyller en mycket viktig funktion.
Lada Niva är känd som en av världens mest tåliga terrängbilar. Trots det har det ryska märket tagit det steg längre med denna version. Bilen heter Lada VAZ-1922 Marsh, men kallas för Bronto Marsh. Den ser ut som en hemmabyggd monstertruck, trots det är det Ladas egen specialavdelning Bronto som ligger bakom bygget. Och det som sticker ut mest är de enorma däcken.
Däcken är hela 1,3 meter höga, vilket är ungefär lika högt som en Porsche 911. Och däcken fyller en viktig funktion. De har ytterst lågt lufttryck och trycks därför ut mot marken, vilket gör att bilens vikt sprids över en större yta. På så sätt sjunker den inte lika lätt i snö eller träsk. Däcken ger också bättre grepp och minskar risken för att bilen kör fast. Enligt ryska uppgifter om Lada Marsh kan däcktrycket vara så lågt som 0,1–0,4 bar.
Bilen byggdes inte för vanliga personer. Den var istället tänkt för räddningstjänst, expeditioner och människor som arbetar på platser där det är svårt att ta sig fram. Tack vare de enorma hjulen kan den köra genom djup snö, lera och träsk där andra terrängbilar ofta kör fast. Bilen har också fyrhjulsdrift med hög- och lågväxel.
Men den som förväntar sig en kraftfull V8-motor blir besviken. Under huven sitter en bensinmotor på 1,7 liter som ger drygt 80 hästkrafter och en toppfart på bara 70 km/h. Men tack vare lågväxeln och konstruktionen räcker kraften för att ta sig fram i besvärlig terräng. 2025 visade Lada upp en betydligt starkare motor, och sin mest kraftfulla version av Niva någonsin.
Säljs med få mil på mätaren
Nu har bilen dykt upp till försäljning i Tyskland på sajten Mobile, och säljs för drygt 200 000 kronor. Enligt annonsen har den bara gått 99 mil. Men den extrema Ladan är både extrem och ovanlig. Enligt uppgifter byggdes färre än 1 000 exemplar av modellen. Det gör modellen betydligt mer ovanlig än de flesta vanliga terrängbilar.
LÄS MER:
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
