Nya regler och luriga bötesfällor. Tre farliga däckfällor att hålla reda på till hösten.
– Om man kör vidare med sina gamla däck blir det böter, säger experten Dennis Alexis på Swedish Tire & Rim Organization (STRO).
Även laglydiga trafikanter kan göra brott utan att de vet om det. Det finns få platser med så många lagar och regler som i trafiken. Vi på Carup listar tre däckfällor som kan ge dig böter utan att du har en aning om att du gjort fel.
– Först och främst blir de gamla vinterdäcken med den tidigare märkningen olagliga den första december, säger Dennis Alexis.
Från och med den första december måste vi skaffa vinterdäck med den nya märkningen. Den kallas för Alptopp/Snöflinga. Bestämmelsen trädde i kraft för ett par år sedan, men fortfarande kör en del bilister runt på de gamla däcken som inte är godkända längre.
– Om man blir stoppad av polisen så kan det bli böter, säger Dennis Alexis.
Blir dyrt för många
Många kanske blir arga. Man har fullt fungerande vinterdäck i förrådet. Nu måste man ändå köpa nya för att inte riskera att hamna i brottsregistret under fem långa år.
– Det har varit en övergångsperiod på nio år. Nu slår det igenom helt och från den första december måste man ha den nya snögreppsmärkningen, säger Dennis Alexis.
Det finns flera bötesfällor med däcken. Många vill spara några kronor och köpa billigare däck. Då riskerar man också böter. Allra helst om man har en tung elbil eller en SUV. Då krävs det rejäla däck för att hålla uppe den tyngden.
– Man ska alltid titta i bilens registreringsbevis. Där står det tydligt vilka däck som passar till bilen.
En punktering kan ställa till mer bekymmer
Punkteringar är elaka och kostar pengar. Man måste köpa nya däck. Men vill spara pengar och bara skifta på en axel.
– Se till så att du får samma typ av däck, säger Dennis Alexis.
Polisen håller koll på folks däck. Varje år bötfälls bilister. Man ska också vara noggrann med att hålla koll på vädret. Även om du får köra vidare med sommardäck till den första december.
– Om det händer något kan förundersökningsledaren bedöma att du brustit i ansvar och du kan bli åtalad, säger trafikpolisen David Askeröd.
Den första december är det dags för vinterdäck. Men om det börjar snöa plötsligt kan det bli lurigt. Alla bilägare uppmanas att hålla koll på vädret.
– Ja, i princip stämmer det att man har till första december på sig att byta. Men om något händer överlämnas ärendet till förundersökningsledaren om denne bedömer att du har brustit, kan du bli ansvarig, säger trafikpolisen David Askeröd.
Nya däckmärkningen:
Från den första december måste alla vinterdäck vara märkta med den nya snögreppsmärkningen som kallas för Alptopp/Snöflinga. Den ersätter den gamla märkningen MS som står för “Mud & Snow”. Om du kör vidare med de gamla däcken bryter du mot lagen. Det innebär böter för brott mot trafikförordningen. Alla sådana brott rapporteras till Transportstyrelsen. Där sitter utredare som håller koll på vilka svenskar som borde utredas om de är lämpliga förare.
Skulle du ställa till med en trafikolycka med de gamla däcken kommer du att bli åtalad för vårdslöshet i trafik och dessutom kan försäkringsbolaget vägra din ersättning.
Sätter på däck med fel lastindex
Det är rena rama djungeln att gå till däckverkstaden. Många bilägare vill spara en slant och satsar kanske på lågprisdäck. Det här är en bötesfälla. Allra helst om du har en tung elbil. Då ska du vara noggrann med vilka däck du sätter på. Du ska titta i bilens registreringsbevis och följa instruktionerna om vilka däck som passar till din bil. Kör du med fel däck finns det risk för böter. Dessutom kan däcken sprängas när de inte klarar av den stora elbilen eller SUV:ens massiva vikt.
Bara byta två däck-regeln
Folk som får punktering byter oftast på ena axeln. Det finns en gammal regel som säger att man ska sätta de bästa däcken fram. Detta är inte sant, du riskerar att bilen blir överstyrd och inte klarar av kurvorna. Därför ska man sätta de bästa däcken där bak.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
