Vinterdäck kan var olagliga – trots bra mönster. Så kollar du om dina däck uppfyller nya lagkravet.
– Det här är något som vi kommer att kontrollera, säger trafikpolisen Petter Magnusson.
Nu börjar de nya reglerna för vinterdäck att gälla igen. Från den första december måste alla bilar ha däck med märkningen som kallas för Alptopp/Snöflinga.
– Det här är regler som har kommunicerats i många år. Symbolen ser ut som en Alptopp/Snöflinga men heter egentligen 3PMSF som betyder Three-Peak Mountain Snowflake, säger Dennis Alexis, på Swedish Tire & Rim Organization.
Den nya märkningen ersätter den gamla M+S som betyder Mud & Snow. Om har vinterdäck med den gamla märkningen så finns det risk för böter.
– Märkningen finns på sidan av däcket, man tittar efter Alptopp/Snöflinga och 3PMSF, om det finns en sådan och du har minst tre millimeters mönsterdjup så är det inga problem. Då är det bara att köra, säger Dennis Alexis.
Nya tester
För den gamla märkningen krävdes inga oberoende tester. Det var bara något som däcktillverkaren satte på dubbfria vinterdäck för att visa för kunderna att mönsterdjupet var anpassat för vinterväglag. Med Alptopp/Snöflinga har man skärpt kraven på tillverkarna.
Den nya märkningen får ett däck bara om den klarar av oberoende tester. Det handlar om både väglag och bromssträcka. Svensk polis förbereder sig nu för vintersäsongen. Om en månad ska alla satt på sina vinterdäck.
Riskerar böter
De som glömmer detta kan få böter. Detsamma gäller om du sätter på däck med den gamla märkningen. Polisen är angelägen om att alla bilägare har koll på detta.
– Bäst att vara tydlig där, Alptoppen skall finnas på däck av modell ”friktionsdäck” eller dubbfria vinterdäck, säger Petter Magnusson.
Det finns faktiskt undantag. För släpvagnar och husvagnar har inte de nya relgerna börjat gälla ännu. Med dem kan du fortfarande åka runt med den gamla märkningen. Även om du har nya däck på dragbilen,
– De har en längre inkörningsperiod för att börja gälla. Det beror på att de inte körs lika mycket som vanliga personbilar, säger Dennis Alexis.
Husbilarnas fallucka
Däremot ska du ha den nya märkningen på husbilar av klass 2. Här finns en fallucka som många bilägare riskerar att hamna i.
– Det har varit lite rörigt med lagen där. Husbilarna har samma period som personbilarna, men sedan samma mönsterdjup på fem milimeter som lastbilarna, säger Dennis Alexis.
Det finns risk att svenska bilägare åker runt med olagliga däck. Kolla noga om du har gamla vinterdäck. Även om mönsterdjupet är lagligt. Så kanske det saknas Alptopp/Snöflinga.
– Det har varit kommunicerat i många år. Men om någon har väldigt gamla däck så kan det finnas en risk, säger Dennis Alexis.
Annars kanske polisen gör det åt dig.
– Detta är något vi alltid tittar på vid kontroll utmed vägarna, säger Petter Magnusson.
Märkningen:
- Certifierat vintergrepp: För att ett däck ska få kallas 3PMSF måste det ha genomgått standardiserade broms- och fälttester i ett certifierat laboratorium som bevisar att det har ett godkänt grepp på snö och vinterväglag.
- Skillnad mot M+S: Märkningen M+S (Mud + Snow) är bara en egen beskrivning från däcktillverkaren baserat på däckmönstret, utan krav på oberoende tester. 3PMSF är däremot ett lagstadgat och testat prestandakrav.
- Lagligt krav: Enligt Transportstyrelsens regler är 3PMSF ett krav för att ett däck ska klassas som ett godkänt vinterdäck för personbilar i Sverige från den första december 2026.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
