När 16-åriga Filippa skulle ansöka om körkortstillstånd tog det tvärstopp. Transportstyrelsen förväxlade hennes personnummer med en 116-åring.
– I det här fallet handlar det om en person som har haft ett fordonsinnehav, säger Benny Carlstedt-Duke, verksamhetschef på Transportstyrelsen till TV4.
När Victoria Rydergård och hennes 16-åriga dotter Filippa nyligen skulle skicka in ansökan möttes de av ett oväntat felmeddelande på Transportstyrelsens hemsida. Systemet meddelade att tjänsten inte kunde utföras för det angivna personnumret.
– Jag har läst att det varit högt tryck på Transportstyrelsen och hört från kollegor som har ansökt till sina barn att det har varit lite strul med systemet, så jag tänkte inte så mycket på det först, berättar mamma Victoria Rydergård till TV4 Nyheterna.
När Victoria väl ringde in till myndighetens kundtjänst för att få hjälp fick hon ett oväntat och småkomiskt svar. Medarbetaren i luren skrattade till och förklarade exakt vad problemet var: Filippas personnummer var redan upptaget. Transportstyrelsens nuvarande IT-system bygger nämligen på tiosiffriga personnummer, vilket gör att det saknar förmågan att skilja på vilket sekel en person är född.
Databasen utgick från 1900-talet, där numret redan tillhörde en person som enligt familjens beräkningar skulle vara 116 år gammal i dag. Trots att 116-åringen är avliden sedan länge fanns personnumret kvar i rullarna. Anledningen är Transportstyrelsens historiska fordonsregister.
– I det här fallet handlar det om en person som har haft ett fordonsinnehav. Personen finns då kvar i systemet, antingen som ägare eller i en kedja av ägare, förklarar Benny Carlstedt-Duke, verksamhetschef på Transportstyrelsen.
För Filippa löste det sig till slut. Transportstyrelsen fick gå in och justera felet manuellt, och ansökan är nu inskickad. För myndigheten återstår dock ett stort IT-arbete. Sedan 2021 pågår ett projekt för att uppgradera databasen till att klara tolvsiffriga personnummer. Men systemet som ska förhindra just dubbla personnummer väntas inte vara i drift förrän år 2028, och hela IT-uppdateringen ska vara i hamn först 2031.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
