Experten: Detta är Teslas bästa elbil någonsin

Teslas bästa elbil – någonsin. Bilexperten Alrik Söderlind är imponerad efter att ha testat värstingversionen Model Y Performance.
– BMW:s och Mercedes nya elbilar måste vara riktigt riktigt bra om de ska slå den här bilen. 

Sveriges mest sålda elbil har kommit i en ny värstingversion. Nya Tesla Model Y Performance är prestandaversionen av nya uppdaterade Model Y. Den har blivit ännu snabbare än föregångaren. Den sticker i väg till 100 km/h på bara 3,5 sekunder. Det är lika snabbt som en Lamborghini Urus. Teslan kostar från 719 990 kronor. 

Den har tuffats till rejält jämfört med en vanlig model Y. Bredare och tuffare fälgar är kanske det som märks mest. Men bilen har också andra stötfångare fram och bak som ska ge ett sportigare utseende, och bättre aerodynamik. En stor kolfiberspoiler sitter på bakluckan. Dessutom ett nytt ställbart chassi. 

– Den ska vara snyggare men också fått nya batterier som gör att räckvidden har blivit längre. Det mest intressanta, den har fått ett nytt chassi som är ställbart mellan komfort och sport och den har fått nya stolar som ska ge liksom ännu mera stöd. Har det blivit den perfekta familjesportbilen? 

Officiellt sett har bilen bara 460 hästkrafter, men enligt olika elbilsdatabaser kan det i verkligheten vara så mycket som 627 hästkrafter. Alrik Söderlind ställer bilen på Insane acceleration och ger sig iväg. 
– Mjukt, fint, känns effektivt. Väldigt snabb respons på gaspedalen. Det är den här nästan intuitiva känslan när man kör de här bilarna. Ja, den här känns väldigt stabil, fin, men också mjuk. Den resan som den här har gjort, nu sitter vi i performance som är tio gånger mjukare och skönare än den första standard som kom, säger han på sin youtubekanal Alriks Bilar.

Han testar även att växla fjädringen från komfort till sport, men märker inte så jättestor skillnad. Den som vill ha en riktigt körglad bil väljer med fördel en äkta sportbil.
– Det är inte som att nu blev det en sportbil som stumpar och grejar och slår och så där utan det är fortfarande tycker jag hög komfort i läget. En ren ren fröjd att köra och väldigt snabb. Alltså onödigt snabb kan man väl tycka om man vill säga så.

Merkostnaden mot en vanlig Tesla är dock bara 70 000 kronor. Baksidan är att försäkringen kan bli rejält mycket dyrare, åtminstone efter tre år när vagnskadegaranti löpt ut. 
– Finns folk som tycker att 70.000 är ganska lite pengar. Är man uppe på de här nivåerna så den här har ju lite mer spicy. Jag tycker att den är den är värd de här pengarna och med tanke vad man får både i prestanda och utrymmen och utrustning och alltihopa så tycker jag trots allt att den är prisvärd. 

Men snart möter Tesla hårdare konkurrens än någonsin. Prestigetyskarna BMW och Mercedes är på väg ut med sina elbilar som är ungefär lika dyra som den snabba Teslan, men långsammare. Och snart kommer nya Volvo EX60 som kan bli en tjänstebilsfavorit i Sverige. Men det gäller att deras ingenjörer inte legat på latsidan. 

– Det ska bli vansinningt spännande att se och jämföra Model Y med BMW iX3 och sen så kommer Mercedes GLC som jag förväntar mig ska vara ännu mera komfortabel, mera lyxbil. Där har vi nog årets tre häftigaste eldrivna familjebilar, vilken blir bäst? säger Alrik och lovar återkomma med fler spännande tester. 

Fakta Tesla Model Y Performance 2025

Hästkrafter	460 hk (Tesla Sverige)
0–100 km/h	3,5 sekunder
Toppfart	250 km/h
Räckvidd (WLTP)	ca 580 km
Energiförbrukning	~16,2 kWh/100 km
Batteriyta / Typ	LGES 4680 V2 celler, NCM992-kemistry enligt rapporter
Laddning (DC)	Upp till 250 kW
Laddning (AC)	11,5 kW ombordladdare
Hjul & chassi	21-tum “Arachnid 2.0” smidda fälgar, adaptiv fjädring, sportigare chassiuppsättning
Markfrigång	151 mm (lägre än Long Range-version)
Vikt (tom / ungefär)	2 035 kg
Pris (Sverige)	719 990 kronor

LÄS MER: