Erfaren mekaniker varnar – den vanliga funktionen kan skada din motor i förtid. Tekniken kan leda till tiotusentals kronor i reparationer.
EU ställer allt hårdare krav på att nya bilar ska släppa ut mindre avgaser. En av de vanligaste lösningarna är det automatiska start-stopp-systemet. Systemet kan minska bilens bränsleförbrukning med 5 till 10 procent, men den smarta tekniken har också en mörk baksida, uppger AD.nl. Det uppger en erfaren mekaniker för biltidningen Auto.Monitor.
Varje gång motorn startar om belastas flera känsliga delar hårt. Det ständiga start/stopp-momentet i stadstrafik gör att delar som startmotor, generator och tillhörande drivsystem utsätts för påfrestningar de normalt inte är byggda för att hantera i den omfattningen. Det höga antalet starter kan leda till allvarligt slitage i längden, så pass att det riskerar att sluta med mycket dyra verkstadsnotor. Något som även andra mekaniker har varnat för.
Därför sliter de korta starterna på motorns inre
När motorn stängs av försvinner oljetrycket och oljan rinner tillbaka till oljetråget. När den sedan startar igen måste oljepumpen snabbt bygga upp trycket på nytt, vilket gör att motorn utsätts för extra slitage under de första sekunderna innan smörjningen fungerar för fullt. Enligt uppgifter kan en vanlig förare kan drabbas av upp till 18 000 start-stopp-moment per år. Det här gör att motorns inre delar hela tiden nöts, lite i taget.
Om delar som startmotorn, generatorn eller deras drivning går sönder blir det snabbt en mycket dyr historia. Att byta ut dessa komponenter på en modern bil kan kosta tiotusentals kronor, vilket snabbt äter upp hela den ekonomiska besparing du har gjort vid bensinpumpen.
Så kan du undvika start/stopp
I de flesta moderna bilar kan du enkelt stänga av start-stopp-funktionen med en knapp på instrumentpanelen. Haken är att EU-regler kräver att systemet slås på automatiskt varje gång du startar bilen, så du måste själv trycka på knappen varje gång du sätter dig i bilen om du vill ha det avstängt.
Det är värt att tillägga att moderna motorer och oljor är byggda för att klara de många starterna bättre än äldre bilar, och slitaget beror mycket på hur du kör. Men för dig som kör korta sträckor med ständiga stopp kan det vara värt att göra knappen till en god vana vid varje körtillfälle.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
