Elbilsförsäljningen har fått ett enormt uppsving i Europa. I september ökade registreringarna av nya elbilar med hela 60 procent. Samtidigt tappar bensin- och dieselbilar mark. Allra bäst går det för Tesla och de kinesiska bilmärkena, som nu slår nya rekord.
Det har länge talats om en avmattning för elbilarna i Europa. Men nya försäljningssiffror visar en helt annan utveckling. I september ökade registreringarna av helt eldrivna bilar med 60 procent jämfört med samma månad förra året, rapporterar Automotive News Europe.
Samtidigt växte den europeiska nybilsmarknaden med omkring tio procent. Elbilarna ökar alltså sex gånger så snabbt som bilmarknaden i stort. Under årets första nio månader har registreringarna av elbilar stigit med 42 procent jämfört med samma period 2025. Siffrorna kommer från analysföretaget Dataforce och omfattar EU-länderna samt Storbritannien, Norge, Island och Schweiz. Statistiken är preliminär och täcker omkring 98 procent av marknaden.
Elbilarnas marknadsandel nådde 30 procent i september, vilket är en rekordnivå i den här sammanställningen. Det innebär att nästan var tredje ny bil som registrerades på dessa marknader var helt eldriven. Bakom uppgången finns flera förklaringar. Höga bensin- och dieselpriser har gjort elbilar mer attraktiva samtidigt som stödåtgärder i stora länder som Frankrike, Tyskland och Italien bidrar till försäljningen. Dessutom har allt fler billigare elbilsmodeller börjat nå kunderna.
En av de stora vinnarna är Tesla. Det amerikanska bilmärket hade sin bästa försäljningsmånad någonsin i Europa. Registreringarna ökade med 71 procent i september jämfört med samma månad förra året. Tesla Model Y var Europas mest registrerade bilmodell med omkring 41 000 exemplar, en uppgång på 55 procent. På andra plats kom Tesla Model 3 med 25 057 registrerade bilar, mer än dubbelt så många som ett år tidigare. Därmed tog Tesla de två översta platserna på hela den europeiska nybilsmarknaden, inte bara bland elbilar.
Även de kinesiska biltillverkarna går mycket starkt framåt. Registreringarna av kinesiska bilmärken ökade med hela 104 procent i september och nådde en rekordstor marknadsandel på 14,5 procent. Utvecklingen sätter press på flera etablerade tillverkare. Ford tappade 18 procent av sin europeiska försäljning under månaden, medan Nissan backade 14 procent. Även Volkswagenkoncernen och Hyundai-Kia noterade nedgångar.
För de traditionella förbränningsmotorerna ser utvecklingen betydligt svagare ut. Registreringarna av bensinbilar, inklusive mildhybrider, minskade med tio procent. Dieselbilarna tappade ännu mer, med en nedgång på 19 procent jämfört med september förra året. Bensinbilarna stod därmed för 35 procent av nyregistreringarna och dieseln för bara 7,1 procent. Laddhybriderna ökade med 25 procent och vanliga hybrider med 9,3 procent.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
