Nu blir elbilen på uppfarten ett stort rullande batteri för hemmet och elnätet. Under Almedalsveckan kom beskedet som många elbilsägare väntat på: Volkswagen Group Sverige lanserar en laddbox för dubbelriktad laddning redan till hösten.
Tekniken kring dubbelriktad laddning – Vehicle-to-Home (V2H) och Vehicle-to-Grid (V2G) – har varit en av de hetaste snackisarna i elbilsbranschen. Nu gör Volkswagen-gruppen slag i saken på den svenska marknaden och rullar ut hårdvaran som gör tekniken tillgänglig för konsumenter. Genom den nya laddboxen kan du ladda bilens batteri på natten när elpriset är som lägst. När elpriset sedan skjuter i höjden under morgonen eller kvällen kan du vända på flödet och låta bilen driva bostaden – eller rent av sälja tillbaka den dyra elen ut på elnätet.
Laddboxen som introduceras på den svenska marknaden tillhandahålls av MOON, ett systerbolag till Volkswagen Group Sverige, och mjukvaran utvecklas i nära samarbete med experterna på företaget Energy Bank. Volkswagen AG i Tyskland har gett projektet starkt strategiskt stöd med målet att snabbt få ut en framtidssäker lösning i Sverige.
– Våra märken har tillsammans ett stort antal elbilar förberedda för dubbelriktad laddning ute på vägarna. De kommer att ha möjlighet att spela en viktig roll, inte bara för den enskilde bilägaren, utan för hela energisystemet, säger Håkan Nilsson, E-mobility Manager på Volkswagen Group Sverige.
Den nya dubbelriktade laddboxen kommer att börja säljas via Volkswagen-gruppens svenska återförsäljarnätverk under hösten 2026. Lösningen är framtagen för att fungera med de elbilar inom koncernen som har hård- och mjukvara förberedd för dubbelriktad laddning. Boxen kommer att kunna användas till bilar från:
- Volkswagen Personbilar (ex. ID-familjen)
- Volkswagen Transportbilar (ex. ID. Buzz)
- Audi
- Skoda
- CUPRA
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
