Volvo 740 Turbo som är finare än när den lämnade showen får många att stanna till på Custom Motor Show på Elmia i Jönköping. Volvon har fälgar från Corvette i en renovering som tog 1800 timmar.
De flesta Volvo 740 Turbo levde hårda liv som slitvargar eller ungdomsbilar och är borta i dag Men Peter Brunbergs gamla driftingbil har gått ett annat öde till mötes. Efter en totalrenovering på 1 800 arbetstimmar står den nu på Custom Motor Show i ett skick som får många att haja till på påskens stora bilfest.
När Volvo 740 Turbo introducerades i mitten av 1980-talet var det en bil som förändrade bilden av Volvo. Från att ha varit förknippat med trygga men lite sävliga familjevagnar, klev Volvo in i prestandasegmentet på riktigt. Med sin karakteristiska kantiga design, och en turboladdad B230ET-motor på 182 hästkrafter, erbjöd den prestanda som kunde utmana betydligt dyrare sportbilar.
740 Turbo blev snabbt en symbol för framgångsrika bilälskare som ville ha både säkerhet och pulver under locket. Men modellen fick också ett andra liv som en av Sveriges mest populära bilar för trimning och motorsport, vilket gjort att fina originalexemplar i dag är extremt sällsynta.
Peter Brunberg köpte sin 740 Turbo redan på 80-talet, och bilen har en speciell plats i familjens hjärta. Det var nämligen i den här bilen som sonen Kevin Brunberg, i dag en av Sveriges främsta driftingförare, en gång lärde sig köra. Att bilen har tjänstgjort som övningsbil satte sina spår, men i dag syns inte ett spår av dess turbulenta förflutna.
Det är Thomas och gänget på TB Performance (Boråsarna) som har stått för den enorma förvandlingen. Totalt har 1 800 timmar lagts ner på att nå perfektion – en siffra som nästan är svår att greppa. Som jämförelse motsvarar det ett helt års heltidsarbete för en person.
Resultatet är en Volvo utöver det vanliga. Massor av delar har hämtats från VP Autoparts växande sortiment för 700-serien. Bilen är utrustad med den eftertraktade USA-fronten med sina dubbla strålkastare. Ett av de mest karaktäristiska valen är hjulen – klassiska fälgar från en Corvette C4 som fyller ut hjulhusen perfekt och ger bilen en unik men tidsenlig attityd.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
