EU:s nya bränsle ska rädda bensinbilen. Men nu pekar en rapport på en brutal prislapp: upp mot 75 kronor litern.
– Det skulle bli oöverkomligt för de flesta förare, skriver granskande T&E.
E-bensin har presenterats räddningen för bensinbilen i EU. Men när prislappen nu granskas växer en helt annan bild fram. En ny rapport visar att framtidens bensin kan bli extremt dyr att tanka. De har låtit räkna på vad bränslet faktiskt kan kosta inom några år.
– Vid pumpen skulle e-bensin kosta bilister fyra gånger så mycket som fossil bensin år 2030, skriver europeiska organisationen T&E som granskar transportsektorn.
Enligt rapporten kommer det kosta runt 7 euro per liter vid pump. Det motsvarar över 75 kronor litern vilket är långt över dagens nivåer. Även med mer försiktiga antaganden pekar beräkningarna mot omkring 50 kronor litern.
– Vid sådana priser skulle e-bensin vara oöverkomligt för de flesta förare, skriver T&E.
Förklaringen är att produktionen är dyr. Det syntetiska bränslet tillverkas av koldioxid, vätgas och som lyfts fram som ett alternativ till elbilar. Men att tillverka e-bensin uppskattas kosta omkring 4 euro per liter redan 2030, vilket är flera gånger mer än vanlig bensin. Kritiken stannar dock inte där. Rapporten pekar också på att e-bensin väntas finnas i mycket begränsade mängder.
Även om produktionen byggs ut skulle den bara täcka en liten del av behovet i Europa. Dessutom lyfts andra problem fram: bilarna släpper fortfarande ut avgaser vid körning och tekniken anses ineffektiv jämfört med eldrift.
– Det finns inget trovärdigt skäl att använda e-bensin i bilar.
Samtidigt pekar analysen på att elbilar är betydligt billigare i drift. I vissa fall kan det vara upp till 20 gånger billigare att köra på el jämfört med e-bensin. Trots det diskuteras e-bränslen just nu inom EU, bland annat som ett sätt att möjliggöra nya bilar med förbränningsmotor även efter 2035. Men om de här siffrorna håller, kan “framtidens bensin” bli något helt annat än många tänkt sig.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
