Xiaomi siktar på att slå nya Porsche Cayenne med nya elbilen. Under bilmässan i Peking avslöjade teknikjätten detaljerna kring nya värstingen YU7 GT. Elbilen med toppfart på 300 km/h har trimmats på Nürburgring.
Med 990 hästkrafter och en toppfart på 300 km/h siktar den direkt mot Porsche Cayenne Turbo. Prislappen blir dock en bråkdel. Nya Xiaomi YU7 GT är sportversionen av tillverkarens nya SUV. Modellen beskrivs av Xiaomis vd Lei Jun som en “renblodig GT” – en SUV med sportbilsprestanda som inte ber om ursäkt för sig.
Det mest intressanta med YU7 GT är kanske hur den har utvecklats. Som Carup tidigare rapporterat har Xiaomi storsatsat på sitt nya europeiska forskningscenter. Där huserar nu namn som Rudolf Dittrich (tidigare BMW M4 GT3-ansvarig) och Claus-Dieter Groll (drivlineexpert från BMW). Det är detta team som har lagt sista handen vid YU7 GT:s chassi och väghållning. Bilen har genomgått omfattande tester på Nürburgring Nordschleife för att säkerställa att den inte bara är snabb rakt fram, utan även kan hantera kurvor med “tysk” precision.
Drivlinan består av ett system med dubbla motorer som tillsammans levererar 990 hästkrafter (738 kW). Det ger bilen en toppfart på 300 km/h, uppger Carnewschina. För att få stopp på elbilen, som väger in på 2 460 kg, är den utrustad med kolkeramiska bromsar från Brembo. Chassit har luftfjädring, aktivt krängningshämmarsystem och momentvektorering på bakaxeln.
Xiaomi YU7 GT väntas få sin officiella världspremiär i slutet av maj. Priset i Kina spås landa på motsvarande 700 000 – 800 000 kronor, vilket är en bråkdel av vad motsvarande prestanda kostar hos de europeiska lyxmärkena. Med Xiaomis uttalade mål att nå den europeiska marknaden 2027 kan detta bli en mycket obekväm konkurrent för prestanda-tyskarna.
Snabbfakta: Xiaomi YU7 GT
- Effekt: 990 hk (738 kW).
- Toppfart: 300 km/h.
- Batteri/Räckvidd: 705 km (CLTC).
- Mått: Längd 5 015 mm, hjulbas 3 000 mm.
- Teknik: Utvecklad vid Xiaomis nya FoU-center i Europa; trimmad på Nürburgring.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
