BMW vägrar släppa taget. Den ikoniska raka sexan blir kvar och får massiv effektökning i BMW M350.
Biltillverkare efter biltillverkare dumpar sina stora bensinmotorer till förmån för eldrift och hybrider. Men BMW går mot strömmen. Nu bekräftar BMW:s ingenjörer att nästa generations 3-serie behåller den heliga Graalen: den raka sexcylindriga förbränningsmotorn.
För några månader sedan visade BMW upp sin nya “Neue Klasse”-plattform, stjärnan i företagets storsatsning på nästa generations elbilar (däribland nya i3). Men plattformen är flexibel, och nu kommer ett drömbesked för alla petrolheads.
BMW:s ingenjörer bekräftar nu att nästa generations 3-serie inte bara kommer att erbjudas med fyrcylindriga bensinmotorer, utan även med företagets legendariska raka sexa. I samband med generationsskiftet försvinner dagens populära modellnamn M340. I stället tar den nya beteckningen M350 xDrive plats i rampljuset – och namnet är berättigat. Motorn (högst troligt den välkända B58-maskinen) får nämligen en rejäl kraftuppgradering tillsammans med ett nytt mildhybridsystem.
Medan sexan i märkets nya X3 M50 levererar totalt 398 hästkrafter, ska den nya M350:n spänna musklerna rejält och pressa ur sig hela 443 hästkrafter. Det betyder att “standard-sexan” i nya 3-serien bara är 37 hästkrafter ifrån vad en renodlad BMW M3 G80 med manuell låda presterar i dag. För att ytterligare cementera bilens sportiga DNA utrustar BMW den nya M350 xDrive med en adaptiv M-fjädring och en aktiv M Sport-differential på bakaxeln som standard.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
