Bensin- och dieselbilarna står emot bränslechocken. Nya siffror avslöjar att de håller värdet i blåsten på bilmarknaden.
– Det pekar på att andra, mer strukturella faktorer väger tyngre än de kortsiktiga kostnadsförändringarna, säger Daniel Odsberg som är försäljningschef vid marknadsplatsen Kvdbil.
Intresset för begagnade elbilar har skjutit fart i Sverige efter att bränslet rusade i höjden på grund av Irankonflikten och att en ny elbilspremie infördes. Flera aktörer har berättat för Carup att sökningar efter elbilar ökat kraftigt och att elbilar säljs snabbare. Olyckskorpar kraxar nu om att priset för bensin- och dieselbilar ska falla kraftigt.
Men än så länge syns inga sådana tendenser på marknaden under 2026. Carup kan visa nya siffror utifrån verkliga affärer hos marknadsplatsen Kvdbil.
– Priserna på begagnade dieselbilar ligger omkring 6 procent under motsvarande period 2025, men har samtidigt varit stabila under 2026. Det pekar på att andra, mer strukturella faktorer väger tyngre än de kortsiktiga kostnadsförändringarna.
Bensin är faktiskt upp drygt 3 procent, och elbilar ned cirka 3 procent hittills i år jämfört med samma period 2025. Många hade trott att elbilarna skulle stiga på bekostnad av bilar med förbränningsmotor. Men hittills i år är det alltså bensin- och dieselbilar som stått sig bäst i värde.
– En viktig förklaring är utbudets sammansättning. Under många år har inflödet av nya dieselbilar varit lågt, vilket nu avspeglas på begagnatmarknaden i form av en äldre fordonspark med högre körsträckor. Den typen av bilar befinner sig redan i en mer prisstabil fas av värdekurvan, där ytterligare prisrörelser tenderar att bli begränsade, säger Daniel Odsberg.
Men ännu är det nog lite tidigt att säga vad energikrisen och de höjda bränslepriserna får för effekt. Bilpriser är inte lika volatila som aktier.
– Därtill präglas bilmarknaden av en inneboende tröghet. Till skillnad från finansiella tillgångar, där prisförändringar ofta slår igenom omedelbart, sker anpassningen här successivt.
Prisutvecklingen de närmaste månaderna blir spännande att följa.Men kanske påverkar drivmedelspriser mindre än många tror. Trots allt är det långt ifrån hela kostnaden för att äga bil.
– Förändrade drivmedelspriser påverkar visserligen efterfrågan, men effekten filtreras genom konsumenternas planeringshorisont, kontrakt, och ett redan existerande utbud av fordon. Därför uppstår en fördröjning mellan förändrade kostnadsförutsättningar och faktisk prisreaktion, säger Daniel Odsberg som är försäljningschef vid marknadsplatsen Kvdbil.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
