Bara två veckor efter köpet började bilen krångla. När Anna började gräva i bilens historia kom chockbeskedet – bilen var ett skrotobjekt.
– Man känner sig grundlurad och besviken, säger Anna Jonsson till SVT Jönköping.
Problemen började kort efter köpet när bilen tappade kraft och flera varningslampor tändes. Bilhandlaren som hon köpt bilen hos bad Anna lämna in bilen på verkstad för felsökning. Något tydligt fel kunde inte fastställas men verkstaden misstänkte att generatorn kunde vara orsaken. Generatorn byttes därför ut men problemen försvann aldrig. I stället fortsatte varningslamporna att lysa och motorn blev allt sämre.
Till slut valde hon att kontakta den tidigare ägaren. Då fick hon höra en historia som hon inte hade väntat sig. Enligt den tidigare ägaren hade bilen redan varit inne på verkstad innan försäljningen. Där upptäcktes metallspån i motoroljan vilket är ett tydligt tecken på ett allvarligt motorfel. Motorn dömdes ut och bilen bedömdes i praktiken vara ett skrotobjekt. Den förre ägaren sålde den då för 12 000 kronor.
– De hämtade bilen med släp utanför verkstaden, det låg motordelar i bagaget, hör man den förra ägaren säga till Anna i ett klipp på SVT Jönköping.
Bilen registrerades därefter på en privatperson och såldes senare vidare innan den till slut hamnade hos den bilhandlare där Anna köpte den för 82 000 kronor. När problemen inte gick att lösa vände sig Anna till Allmänna reklamationsnämnden (ARN). Nämnden har nu prövat ärendet och rekommenderar att köpet ska hävas. Men bilhandlaren svarar varken på ARN eller SVT:s mejl.
– Man känner sig grundlurad och besviken. Man köper ju något som man vill ska fungera, säger Anna.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
