Renault-koncernen är mästare på att återanvända sina succébilar. Nu får den populära budget-suven Dacia Duster nytt ansikte. Likheterna är tydliga – men bilen tillhör ett annat populärt märke.
Att märken som samarbetar med Renault-koncernen lånar modeller av varandra är inget nytt. Ett tydligt exempel är Mitsubishi, där exempelvis modellen ASX i princip är en Renault Captur med Mitsubishi-emblem. Denna gång handlar det däremot om ett annat märke – nämligen Nissan. De har “tagit hjälp” av systermärket Dacia. Resultatet är den helt nya bilen Nissan Tekton, som påminner rejält om budgetsuccén Dacia Duster, rapporterar Auto Week.
Det syns tydligt på bilens kaross att det är en Dacia Duster i grunden. Tittar man från sidan känner man direkt igen den stigande fönsterlinjen, som smalnar av bakåt mot taket. Dessutom har bakdörrarna dolda handtag som sitter uppe i fönsterkarmen istället för mitt på dörren. Men trots rejäla likheter, har Nissan även gjort en del för att ge bilen ett eget utseende.
Detta har Nissan ändrat
Nissan har lagt stort fokus på fronten för att dölja Dacia-ursprunget. Den har blivit mer kantig, och påminner idag om Nissans största SUV, Nissan Patrol. Och på bakluckan sitter nya bakljus som binds samman av en modern LED-ramp, tillsammans med modellnamnet “TEKTON” i stora bokstäver. Även insidan har fått sin egen prägel. Istället för Dacias kantiga stil möts föraren nu av en modern och sammanhängande skärm för både mätare och infotainment.
Detta är långt ifrån första gången som Dacia Duster drar på sig en japansk maskering. 2013, tre år efter att den första Dacia Duster lanserades, byggdes modellen om till en annan Nissan-modell på vissa markader. Modellen fick namnet Nissan Terrano. Nu har det gått 13 år sedan dess. Nyligen avslöjade Nissan att man kommer med en version av Terrano, men den versionen får mer unikt utseende, med mer kantig terränglook.
Här säljs modellen
Det blir tyvärr inget Sverigebesök för den nya suven. Nissan Tekton ska byggas i Indien, och ska i första hand säljas på marknader i Afrika och Mellanöstern. Där ska den konkurrera med bilar från märken som Suzuki Grand Vitara och Hyundai Creta. Här i Europa får vi fortsätta köpa bilen som en Dacia Duster. Men det verkar inte störa de europeiska köparna – då Dacia haft stora framgångar med sina lågprisbilar.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
