Världens största Iphone-tillverkare tar nu klivet in i bilbranschen. Satsningen sker i ett överraskande samarbete – med världskänt bilmärke.
Länge var Mitsubishi ett märke som lockade mängder av bilentusiaster. Med renodlade ikoner som Lancer Evolution tog de rallyvärlden med storm. På senare år har märkets europeiska modeller mest handlat om att sätta sin egen logotyp på bilar från Renault och Nissan. Men på andra sidan jordklotet upprepas nu samma historia – fast från ett annat håll. Där släpps nya monstret Mitsubishi ASX VR-e, uppger Mitsubishi i ett pressmeddelande. Och bakom Mitsubishis märke finns varken japansk eller fransk teknik.
I grunden är bilen utvecklad av Foxtron. Det är ett gemensamt bolag mellan biltillverkaren Yulon och den enorma elektronikjätten Foxconn, med 900 000 anställda. Det är världens största kontraktstillverkare av elektronik, och tillverkar exempelvis Apples iPhone. Bilen är inte officiellt presenterad med sina slutgiltiga specifikationer ännu, men mycket tyder på att toppversionen får 400 hästkrafter.
Snabbaste bilen sedan Lancer Evolution
Den nya Mitsubishi-modellen är uppbyggd direkt på Foxtrons egen elbil Bria. I Kina säljs toppversionen av Foxtron Bria med två elmotorer som tillsammans ger just 400 hästkrafter. Eftersom nya Mitsubishi ASX VR-e delar samma teknik, kan det innebära att bilen blir märkets starkaste och snabbaste bil sedan Lancer Evolutions glansdagar.
Bilen visas nu upp i Australien och Nya Zeeland som en helt elektrisk crossover med sportiga ambitioner. Designen är skapad av det kända italienska designhuset Pininfarina, som ritat Ferrari Testarossa, Enzo, F40 och många fler. Toppmodellen heter GSR som en hyllning till märkets rallyarv, och namnet VR-e för tankarna till det klassiska fyrhjulsdriftssystemet VR-4.
Intressant nog är Mitsubishi betydligt mer öppna med bilens ursprung i Oceanien än vad de är i Europa. I de europeiska pressmeddelandena om den Renault-baserade ASX-modellen nämndes knappt Renault. Men i Nya Zeeland bekräftar Mitsubishi öppet att bilen är byggd i samarbete med Foxconn-ägda Foxtron. Om elbilen med Iphone-koppling och italiensk design någonsin kommer till Europa återstår att se. Men en folklig bil med 400 hästkrafter och Pininfarina-linjer lär garanterat väcka intresse.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
