Det kan bli en kostsam chock när elbilen ska säljas. Välutrustade Volvon har tappat nästan halva sitt värde på bara några år. Värderaset visar hur mycket pengar du kan spara genom att välja leasing.
Att köra ut en fabriksny bil från handlaren kan bli en av de dyraste affärerna du gör. Särskilt om du planerar att sälja bilen efter bara några år. Den största kostnaden är ofta inte bränsle, försäkring eller service. Utan pengarna som försvinner när bilen sjunker i värde. Ett aktuellt exempel från Blocket visar hur stora summor det kan handla om.
En bilhandlare säljer en Volvo XC40 Recharge Twin Ultimate från 2023. När modellen var ny hade den ett listpris på 685 000 kronor. Nu ligger prislappen på 359 800 kronor. Det innebär en prisskillnad på hela 325 200 kronor. Nästan halva bilens ursprungliga värde har försvunnit på tre år.
Det handlar dessutom om en välutrustad version. Volvon är en fyrhjulsdriven elbil med 408 hästkrafter som gör 0–100 km/h på omkring fem sekunder. Den har panoramaglastak, Harman Kardon-ljudsystem, dragkrok och 360-graderskamera. Räckvidden är 400 kilometer enligt WLTP.
Halva kostnaden med privatleasing
För den som i stället privatleasar en bil ser kalkylen annorlunda ut. Föraren betalar en månadsavgift och lämnar normalt tillbaka bilen efter avtalstiden. Därmed behöver man inte själv sälja bilen och riskera att få betydligt mindre betalt än väntat.
Med en leasingavgift på 4 500 kronor i månaden under tre år blir kostnaden totalt 162 000 kronor. Det kan jämföras med Volvons prisfall på 325 200 kronor. Värdeminskningen är alltså mer än dubbelt så stor som leasingavgiften för en EX40. Skillnaden uppgår till hela 163 200 kronor.
Slipper oroa sig för prisraset
En stor fördel med privatleasing är att föraren inte behöver bekymra sig över vad bilen är värd när avtalet löper ut. Den lämnas helt enkelt tillbaka till leasingbolaget. Det finns förstås begränsningar. Privatleasing har normalt en avtalad körsträcka. Ju fler mil, desto dyrare blir månadsavgiften och extra avgifter tillkommer för övermil.
Men prisskillnaden visar hur hårt värdeminskningen kan slå mot den som köper en fabriksny bil. På bara några år har den aktuella Volvon tappat 325 200 kronor jämfört med sitt ursprungliga listpris. För den som privatleasar är det i stället leasingbolaget som står för risken om bilens andrahandsvärde rasar.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
