Imorgon börjar vinterdäckslagen gälla. Samtidigt närmar sig snösmockan.
– Det är faktiskt kaos här också, säger Joakim Rosqvist på Unos Däck i Staffanstorp.
Från den tionde november är det lag på att alla lastbilar och tunga fordon ska ha vinterdäcken på. Den här lagen kom förra året. Samtidigt varnar meteorologerna för att ett snöoväder är på väg in över Svealand.
För däckverkstäderna betyder det här att man ställs inför ett inferno. Panikslagna bilägare och åkare som behöver skifta så fort som möjligt.
– Det går för fullt, vi har bytt på ett par tusen bilar och kanske 500 kvar, säger Rolf på Falu Däckservice i Dalarna.
Dragit ut på tiden
Den milda våren har gjort att många i Svealand har dragit ut på däckskiftet. När temperaturen faller får bilägarna panik och rusar till verkstäderna.
– Vi har fullt nu och sedan har man infört den nya lagen för lastbilar, men jag tycker inte att den gör någon större skillnad, säger Rolf.
Förra året blev det full kalabalik den tionde november. Många lastbilschaufförer har inte koll på den nya svenska lagen att man måste ha vinterdäck även om det inte råder vinterväglag.
– Det var många bilar som blev stående när vi gjorde kontroller utmed Europavägen och däckfirmans jourbil fick rycka ut i skytteltrafik, säger Joakim Abrahamsson, trafikpolis i Helsingborg.
Full fart i Skåne
Även i Skåne har bilägarna börjat vända sig till däckverkstäderna för att skifta till vinterdäck.
– Det är fullt kaos. Det blir samma sak varje år, även om jag tycker att folk har blivit lite bättre på att planera, säger Joakim Rosqvist.
Hösten och skiftet till vinterdäck är ingenting mot våren. När sommardäcken ska på blir det fullt upp. Sveriges däckverkstäder är ense om att något behöver förändras.
– Det är inte hösten som är det värsta, utan våren. Då får vi bara två veckor på oss. Och det skulle verkligen behöva bli en förändring där, säger Joakim Rosqvist.
Han har ett förslag på hur man skulle kunna ändra däcklagen så att verkstäderna inte går på knäna.
– Om vi kunde införa en skiftesperiod på två månader under våren skulle det hjälpa oss väldigt mycket. Vi får tänka på att Sverige är väldigt avlångt och att det är olika förutsättningar beroende på landsända.
Mer tid på våren
Den erfarna däckexperten tycker att skiftesperioden ska förlängas under våren. Det skulle göra livet lättare för honom och alla kollegor.
– Om vi hade skiftestid från första mars till sista april under våren skulle det göra väldigt mycket för oss, säger Joakim Rosqvist.
Däcklagen för personbilar:
- Vinterdäckskrav: Du måste ha vinterdäck 1 december – 31 mars.
- Dubbdäck tillåtna: Du får använda dubbdäck 1 oktober – 15 april, eller annars om det råder eller befaras vinterväglag.
- Dubbdäcksförbud: Det är förbjudet att köra med dubbdäck 16 april – 30 september (om det inte är vinterväglag).
- Mönsterdjup: Minst 3 millimeter på vinterdäck (rekommenderat 4–5 mm) och minst 1,6 mm på sommardäck.
- Märkning för dubbfria däck: Dubbfria friktionsdäck måste vara märkta med alptopp/snöflinga (3PMSF).
- Regeringens förslag: Ett förslag om ny, skärpt däcklag för personbilar har lagts på is och planeras för närvarande inte.
Tunga fordon:
- Vinterdäckskrav för tunga fordon: Gäller under perioden 10 november – 10 april, oavsett väglag.
- Mönsterdjup: Minst 5 millimeter på tunga lastbilar.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
