Maserati har fått budgivarna att kasta sig över den exekutiva auktionen. Den 401 hästkrafter starka lyxbilen har bara gått drygt 3 300 mil. Nu ser Kronofogdens värdering ut att vara rejält i underkant.
En italiensk lyxlimousin med V8 har blivit en av Kronofogdens hetaste auktioner. Maseratin har gått förvånansvärt få mil och bilderna visar ett ovanligt välbevarat exemplar. Nu har budgivarna börjat jaga upp priset och bilens historik väcker frågor om Kronofogden satt värdet för lågt. Det handlar om en Maserati Quattroporte V 4.2 från 2007. Den femte generationen av Quattroporte är i dag något av en modern klassiker och ritades av anrika Pininfarina. När modellen lanserades 2003 skulle den förena en stor lyxlimousin med tekniken och känslan från en sportbil.
Maserati beskriver själva generationen som bilen som tog märket tillbaka till det övre premiumsegmentet. Under den långa motorhuven sitter en 4,2-liters V8. Just det svenska exemplaret är registrerat med 401 hästkrafter och bilen har en uppgiven toppfart på 275 km/h. Kraften går till bakhjulen och Quattroporte från den här eran byggdes med stort fokus på viktfördelning och sportiga köregenskaper. Men det är knappast bara prestandan som fått bilen att dra blickarna till sig.
Maseratin som Kronofogden nu säljer har bara gått 3 359 mil. Det är mycket lite för en bil som närmar sig 20 år, och mätarhistoriken ger stöd åt den låga körsträckan. Vid kontrollbesiktningen i september 2025 stod mätaren på 3 312 mil och när bilen annonserades ut i augusti i år angavs 3 328 mil. Även bilderna från auktionen sticker ut. Den grå lacken ser på bilderna välbevarad ut och kupén är klädd i ljust cognacsfärgat skinn med träpaneler. Även baksätet ser ut att ha klarat åren väl. Det betyder förstås inte att bilen är felfri men det visuella intrycket är betydligt fräschare än hos många nästan 20 år gamla bilar.
Det finns också saker som nästa ägare måste ha koll på. Kronofogden uppger att bilen har startats, men att den inte har funktionstestats. Fjärrkontrollen saknas och det följer inte med någon instruktions- eller servicebok. Dessutom säljs bilen i befintligt skick, utan garanti eller möjlighet att ångra köpet. Trots det verkar intresset vara stort. Auktionen har fått över 4 400 besök och på drygt ett dygn har budgivningen rusat från startpriset på 90 000 kronor. Och här blir historien extra intressant.
Kronofogden har satt utropspriset till 180 000 kronor. En extern värdering från andra bilvärderarsajter ligger ungefär i samma område och anger 162 000–180 000 kronor vid privatförsäljning och 180 000–200 000 kronor hos bilhandlare – men värderingen är uttryckligen märkt med låg konfidens hos flera sajter. Samma Maserati har nämligen varit ute till försäljning tidigare. Så sent som den 7 augusti i år annonserades just bilen ut för hela 475 000 kronor, enligt fordonets historik.
Ett annonspris är förstås ingen garanti för vad bilen faktiskt är värd eller vad någon är beredd att betala. Men skillnaden mot Kronofogdens värdering är anmärkningsvärd. Maserati har samtidigt gjort sig känt för ett extremt värdetapp på begagnatmarknaden. Carup har tidigare skrivit om Maserati Ghibli, som kostade över en miljon kronor som ny men i dag går att hitta billigare än en begagnad Dacia Duster.
Samtidigt verkar budgivarna vara på väg mot och långt över Kronofogdens nivå. Från startpriset 90 000 kronor har högsta budet redan klättrat till 162 000 kronor. Det är en ökning med 72 000 kronor medan större delen av auktionen fortfarande återstår. Om budkriget fortsätter i samma takt kan den verkliga marknadens dom därför bli betydligt hårdare än Kronofogdens värdering. Först när klubban faller den 12 oktober får vi veta vad en lågmilad, 401-hästars Maserati Quattroporte faktiskt är värd.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
