På bara 30 sekunder föll Boeingplanet nästan 4 900 meter efter yxattacken i cockpit. Nu har den extrema störtdykningen återskapats i en flygsimulator. Resultatet visar de enorma krafter passagerarna utsattes för.
Flydubais flight FZ1073 har redan blivit en av årets mest dramatiska flyghändelser. Nu har Reuters tagit historien ett steg längre. Tillsammans med flyginstruktören Alberto Paduanelli har nyhetsbyrån återskapat Boeing 737 MAX-planets extrema dyk i en flygsimulator.
Resultatet ger en bild av vad passagerarna upplevde när planet på omkring 30 sekunder tappade 16 000 fot, motsvarande 4 877 meter.
– Ett fall på 16 000 fot under 30 sekunder skulle kännas som att befinna sig i en väldigt, väldigt vertikal berg- och-dalbana, säger Alberto Paduanelli till Reuters.
Paduanelli driver ALPA Simulation i södra England. När han återskapade händelseförloppet i simulatorn kopplades autopiloten ur innan dykningen började. Boeingplanet accelererade därefter snabbt. Enligt Paduanelli skulle människorna ombord ha känt negativa g-krafter när planet plötsligt började falla. För en passagerare som inte satt fastspänd kunde effekten ha blivit dramatisk.
– Din kropp skulle bokstavligen lyftas från sätet, säger han.
Det extrema dyket inträffade efter attacken ombord på flydubais flight FZ1073 den 30 september. Boeing 737 MAX 8-planet var på väg från Dubai till Tel Aviv när andrepiloten attackerade kaptenen inne i cockpit. Förenade Arabemiratens riksåklagare uppger att andrepiloten använde en nödyxa och försökte ta kontroll över flygplanet. Myndigheten betecknar händelsen som ett försök att genomföra en terrorhandling. Utredningen av motiv och eventuella kopplingar pågår fortfarande.
Enorm belastning på Boeingplanet
Medan dramat pågick började planet störtdyka. Reuters rekonstruktion visar inte exakt vilka manövrer som utfördes i den verkliga cockpit – den tekniska utredningen är ännu inte färdig. Men simuleringen visar hur våldsamt ett fall på nästan fem kilometer på omkring en halv minut kan vara. Paduanelli säger att en långvarig dykning i hög fart kan utsätta själva flygplanet för extrema belastningar. Boeing 737 MAX är konstruerad och testad för stora aerodynamiska krafter, men den här händelsen gick långt utanför en normal flygning.
Mitt under dramat lyckades den skadade kaptenen öppna cockpitdörren. Andrepiloten kunde därefter övermannas. Och ombord fanns en avgörande faktor. Ytterligare piloter reste med planet. När flygplanet hade stabiliserats kunde en reservbesättning ta över. I stället för att fortsätta mot Israel styrdes Boeingplanet mot Saudiarabien. Det landade säkert i Tabuk.
För Paduanelli är utgången svår att ta in efter att han själv försökt återskapa dykningen.
– Det var inget annat än ett mirakel att ingen skadades förutom kaptenen, och att det fanns två piloter ombord, säger han till Reuters.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
